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捷途品牌之夜：“序列”升级为“品牌”/捷途X-1发布荣获男主

出品 | 汽车·新车

2021年7月8日晚间，捷途汽车品牌之夜活动正式举行。在活动现场，捷途从“捷途产品序列”到“捷途汽车”完成转变，正式成为一个全新的品牌。而捷途成为品牌后的首款产品——捷途X-1也正式亮相，将在不久后正式上市。

捷途品牌迎来了战略发展的全新升级，实现从产品开发到场景化生态开发的转型升级，带来用车服务的全新升级。

奇瑞控股集团董事长-尹同跃先生在发布会开始后进行致辞，他说到，奇瑞集团此前提出的“2025战略”在今年上半年初见成效。集团整体销量同比增幅80.4% ，增幅高出行业平均值50%以上。

奇瑞集团整2021年体汽车出口数量有望突破3000万辆。在国内销量方面，奇瑞旗下新能源车型销量同比增长224%。而捷途系列产品上半年取得76453辆的销量成绩，同比增长111.38%。

捷途产品自推出3年以来，捷途累计销量接近40万，推出X70、X90两大系列车型，建立了1600家以上的经销商服务网络。成功打造了“旅行+”生态及品牌战略，致力于“旅行+”生态圈的建设，其与方特、携程、途居露营、宁夏沙坡头等省市景区合作进行旅行权益打造，将汽车服务、旅游产业以及餐饮、娱乐、酒店等进行整合，让用户在整个用车生命周期中都能够获得相应的优惠权益。

新产品规划方面，到2026年，捷途将在全球拥有10个产品基地，销往60个海外国家/地区。在国内，捷途规划300亿元的研发投入，以达到100万辆的年销量目标。其每年将推出1款新车，具体到车型，捷途品牌将打造3大系列：SUV、跨界以及混动产品，SUV系列在现有X70/X90基础上，推出捷途X-1以及捷途X-2；跨界系列则将推出MPV车型、硬派越野车以及皮卡；N系列的混动车型将在全系产品上推出。

·捷途X-1亮相

捷途X-1定位一台紧凑型SUV，其基于昆仑架构打造而来。X-1的命名目前仅是代号，预计官方还将在后续推出“共创”活动，最终命名或将还有变动。外观上，这款车造型采用了时下流行的科幻风格。大尺寸格栅采用采用交叉点阵设计，大灯也采用分体式设计。

前脸细节上，我们看到捷途X-1预留了车标位置，其后预计为智能驾驶辅助的雷达探头。在车侧这款车的线条设计比较硬朗，车门把手也采用了隐藏式设计。值得注意的是，前翼子板处的开口似乎预示这将是一款电气化车型。

由于采用了捷途汽车全新的昆仑架构，搭载华为高阶L3级有条件自动驾驶系统，而像智能座舱3.0和健康座舱4.0的最新研发成果也将有所配备。其中“昆仑”架构也是捷途品牌发布的重点，该架构可支持L5级自动驾驶、以太网等先进技术。

参考此前上市的X70 PLUS诸葛版，智能座舱3.0带来的腾讯生态系统带来全场景的智能用车体验，车载微信可以语音收发信息、语音接打电话、位置分享、组建车队等等，驾驶时可完全脱离手机；人脸识别DMS+OMS系统，可实现疲劳驾驶、规避车内儿童遗留等多场景的提醒；北斗/GPS+高德/腾讯组成的双定位+双导航系统更够让出行更安全；喜马拉雅、QQ音乐、芒果TV和美食、电影等众多小场景程序，带来完备的娱乐和生活服务，并且可以根据使用习惯，实现“千人千面”的个性化服务，通过FOTA升级还能体验到“常用常新”新鲜感。

动力上，这款车将继续采用奇瑞汽车的“鲲鹏动力“。参考X70 PLUS同款的1.6TGDI+7DCT动力组合，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。新能源版本预计也将以该套动力总成为蓝本进行电气化改造。

编辑点评：

3年以来，从诞生到销量达到70万级别，从产品序列进阶为独立品牌，我们看到了中国市场对新品牌的包容性。捷途品牌通过“旅行+”战略的实施，逐渐找到了自己后来者的发展思路，即为用户带来生活场景，而远非单一的产品。不过随着如今中国市场竞争加剧，消费者认知等诸多因素，一款更有特点的产品会更好地助力品牌发展，至于捷途X-1将把捷途品牌带向什么样的方向，我们将拭目以待。

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荣获男主 作者 | 李唯 编辑 | 马良 或许是为了向中国消费者证明丰田并不是只能生产一些“善男信女”的家用车而已，全新Supra终于在本月初国内首发亮相，当然，随之而来的还有丰田运动品牌GR（Gazoo