冬天来了，又双叒叕到了不懂事的男孩子们跟女朋友说多喝热水的季节了，尤其是在每个月最难熬的那几天。 这种时候“男朋友到底爱不爱我”“男朋友为什么不陪我”云云这些问题都显得微不足道，生出赛准备,德古拉元年,2019年9月蚂蚁森林在联合国,

比捷达有颜值，20万公里不大修，油耗5毛出赛准备,德古拉元年,2019年9月蚂蚁森林在联合国,

随着经济的发展和人民收入水平的提高，汽车已经不再是一个奢侈品了，几万块的一个新车比比皆是，这个价位对于很多家庭来说还是能够承受的，买车的原因有很多，一个自己日常出行方便，二是需要跑业务，确实是刚需，三是面子，隔壁都买了，村里有人买了，四就是丈母娘要求。而对于我们大多数工薪阶层来说，买车也不简单，基本上是一年或者是几年的一个积蓄，所以买一辆省心的车也是很多人的一个初衷。很多人买车还是偏向于合资，在10万以下的合资车的话，捷达，桑塔纳，科沃兹基本包揽了市场大片份额，这个级别的铃木启悦pro就显得“名不见经传”了。

但销量也不一定代表完美，或者说用销量来评判一辆车的好坏，这点萝卜是不附议的。而说到铃木汽车，很多肯定想到的是奥拓，北斗星这些小车，确实，铃木对小车还是颇有研究的，但不符合中国的国情。还有就是省油，铃木在国内的口碑还是可圈可点的，省油耐用也不只是捷达桑塔纳的“专属口碑”。启悦pro搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，最大马力122，峰值扭矩158牛米，匹配5挡手动或者6AT变速箱，自吸+AT，动力输出相比双离合的车型会更平顺，车主油耗在6L左右，这对于一个工薪家庭来说也在接受的范围内。其他方面，启悦pro也是可圈可点：

首先就是外观，说这个外观比捷达好看，比捷达颜值高应该没有人会反对吧？前脸一个大嘴式的进气格栅，中网采用了多条横幅式的设计，拉低视觉效果，看起来有点老奥迪的感觉。

侧面简单的一条线条从A柱一直贯穿到车尾，多幅式的轮圈和中网倒是形成了一种呼应的感觉，尾灯的面积很大，造型和大灯也差不多，整车的一个整体感看起来更强。排气口隐藏在了下方，也比较符合一个家用的定位。悬架方面采用的是前麦弗逊后扭力梁。

再有就是空间方面的表现中规中矩，是一个主流的水平，车身尺寸为4545/1730/1475mm，轴距2650mm。相比丰田卡罗拉，大众朗逸，本田思域这些A+级稍显落后吗，而相比捷达，桑塔纳这些A级车并不会，后排腿部空间对于180的人乘坐也没有什么压力，地板还是纯平的，中间的人也能长时间的乘坐。空间小一直是铃木车的一个劣势，启悦pro在这方面的表现还是比较让人满意的。

内饰方面就没有太多说的了，都是黑色的塑料，捷达桑塔纳也是如此，这个价位的国产车的内饰设计的就要好上不少，至少看起来并没有哪里廉价，比如吉利，奇瑞的一些车型。中控一块大屏幕，日常比较实用的倒车影像也并没有落下。比捷达有颜值，20万公里不大修，油耗5毛售价不足8万，还是合资车。

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出赛准备,德古拉元年,2019年9月蚂蚁森林在联合国, 6月以来，相城区多次迎来降雨，期间局部伴有雷电和短时强降雨等强对流天气，极易对公路安全畅通造成不利影响。 为做好降雨防汛工作，保障道路畅通，区交通运输管理服务中心提前部署，出动人员12