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【旅游企业现状报告】杭州西湖游船公司：72岁老企业动了“游船+”的新念头本站

　　停摆、重启、停摆……走走停停的中国旅游业度过了极不平凡的两年。在这场“持久战”中，旅游企业历经艰辛困顿，他们如何危中寻机？对于未来，又有何许期待？

　　立夏已过，西湖浪漫静谧。杭州五公园码头停靠着30多条手划船，船工们三三两两地聚在一起等活儿。疫情前经常“一船难求”，如今却乏人问津，生意清淡。

　　据说在杭州，最早感受到春天的人是西湖船娘，而船娘陈美芳说，今年的春天跟往年不太一样。以前五月旺季时，基本上都是游客等船，但现在一天可能都等不到一趟游客。

　　杭州市西湖游船有限公司副总经理孙艳拿出了最近几年的数据，为旅游之声做了最直观的说明。2020年，西湖游船的总游客量为250万，比2019年下降了58%；2021年在340万左右，同比下降44%；而刚刚过去的五一小长假，西湖游船的整体游客只有1.54万，比疫情前足足下降了93%。

　　客流暴跌让杭州市西湖游船有限公司目前只维持了50%的出船率，员工上班“做一休一”，但他们在诸多“不得已”当中对员工还有一份“坚持”。哪怕是在疫情影响最困难的时候，依然承诺不裁员，足额发放员工的基本工资，保障他们的基本生活水平不受影响。

　　疫情，改变了大家的生活，也一定程度上改变了西湖游船的客源。过去，坐西湖游船的多为外地人，而现在，大多是杭州本地人。这也源于疫情下，西湖游船公司挖掘的新机遇。西湖游船有限公司副总经理孙艳介绍：“对杭州人来说，外湖已经再熟悉不过了，但是我们推出了新线路，大家可以去游览整个大西湖，能约三五好友去茅家埠喝个茶，再坐船回来。所以这条线路还是蛮受好评的。”

　　为促进客流量，西湖游船公司五月还推出了一系列惠民措施，比如“西湖环湖游览线”半价游，让冷清了许久的码头，在周末又重现了久违的排队景象。但坐船的游客多了，也给游船公司添了一些“甜蜜的烦恼”：本身能够运营这条线的船就不多，加之严格按照50%的客流规定，需要多出一倍的运力来投入运营，所以公司又需要从其他地方来补充协调。

　　被疫情“偷走”的第三年，也让不少旅游企业学会在疼痛中思考。面对旅游之声的采访，孙总很坦率，“过去太仰仗外地游客了，疫情成为常态化，如果一味等着游客上门，企业慢慢就没办法再经营下去了，一定要创新，尝试多元化发展。”

　　新路径的探寻需要锲而不舍，也需要破茧重生。除了苦练内功，西湖游船公司还拓宽了经营思路，打造“游船+”，游船+文旅产品、游船+新线路……“危机中育新机”，有着72年历史的杭州西湖游船公司，也显示了老企业的定力，“过去忽略了游船本身的价值创造和游客体验的深度运营。未来，我们会拓展多元化的经营维度，提升综合性的竞争力。疫情下，西湖游船正处在转型升级阶段，希望旅游之声转告大家，给我们多一些时间和期待吧。”孙总说。

　　已经在西湖上划船16载的船娘陈美芳也笑着说，从第一天上班，就爱上了这份工作，毕竟没几个人能天天这样亲近西湖。对于未来，她也很乐观：“西湖这么美，疫情后游客量很快就会上来了。”

　　F M104.5旅游之声系列报道“旅游企业现状报告”采访中，“困难”、“坚守”、“机遇”、“突破”这几个关键词频繁出现。

　　无论如何，发现、把握甚至创造出未来的发展机遇，改变粗放式的发展思路，更多追求内涵式发展，才是疫情带给旅游企业的最大启示。

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