据外媒报道，受限于严苛的排放法则，宝马计划在2020年秋季停止搭载V12发动机的M760Li车型在欧洲市场的销售，下一代7系的顶级燃油版将仅提供V8发动机供选择。 目前，停产计划仅限于欧洲市本站

2022年乘用车市场销量榜单出炉比亚迪年销1805万辆夺得销冠本站

　　近日，乘联会正式发布了2022年各大车企的销量情况，较之于往年，今年的榜单颇具看点，甚至可以说这是汽车行业具有转折意义的一年。

　　比亚迪、一汽-大众、长安汽车、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、广汽丰田、东风日产、一汽丰田、上汽通用五菱。

　　从乘联会公布的销量数据一眼便可看出，比亚迪以全年180.5万辆的傲人销量成绩高居榜首，并且还首次超越一汽-大众一举成为2022年车企销量冠军。回顾2022年，比亚迪推出了多款爆款车型，月销量也是节节攀升，当年销量同比增长149.4%，不仅国内市场销量高涨，甚至在海外市场也如日中天，不禁让人刮目相看。

　　首次被超越的一汽-大众虽然在2022年销量稍逊色于比亚迪，排在了榜单第二，但是177.9万辆的销量成绩也是十分出色的。不过，近年汽车市场的竞争越发激烈，电动化赛道的竞争更甚，后期一汽-大众能否反超比亚迪重回销量榜首，值得关注。

　　再来看销量榜的第三位，则是长安汽车。2022年，长安汽车的销量为127.4万辆，同比增长14.2%。长安汽车在2022年不断丰富产品矩阵，电动化布局逐步完善，凭借自主研发的先进技术以及不断被认可的系列车型，相信未来的长安汽车销量会蒸蒸日上。

　　排在第四位的，则是当年销量为124.3万辆的上汽大众。遗憾的是，上汽大众在2022年的销量同比下滑了14.7%。曾经一度稳居销量排行榜前三的上汽大众，也没能在日新月异的竞争市场中始终屹立不倒。、途观L等老车型那不尽人意的表现，加之ID系列也未能扭转乾坤，上汽大众的销量下滑态势或将持续。

　　自主品牌吉利汽车则是排到了榜上第五位，其2022年全年的销量为123.5万辆，同比增长1.8%，虽然数据上来看，增幅并不大，但能在2022年那样激烈竞争和并不乐观的车市行情中取得这样的成绩，也是相当不错。如今的吉利，除了拥有众多亲民的车型，近年新推出的高端品牌极氪也是声名大噪，并且销量表现不错，让吉利的品牌力得到不小的提升。

　　坐拥别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌的上汽通用排在了第六位，其2022年的销量为103.7万辆，销量同比下滑了18.8%，如此大幅的下滑着实让跌眼镜。2023年的车市竞争并不会减弱，上汽通用若不能在今年有所突破，其销量或将继续下滑甚至跌破百万。

　　此外，排进榜单前十的还有广汽丰田、东风日产、一汽丰田、上汽通用五菱，这几家厂商中，只有广汽丰田销量同比增长，其余三家厂商均呈现下滑态势，可见2022年的车市竞争之激烈，行情态势之严峻。

　　2022年是汽车行业大变革的一年，国产汽车日渐强大，比亚迪一枝独秀，相对的，合资品牌走弱态势愈发明显。随着新能汽车渗透率的不断提升，先一步布局新能源赛道的自主品牌凭借自身的技术实力和更为合理的售价，势必在2023年及后期进一步吞噬更大的汽车市场份额。

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