日前，凯翼汽车官方宣布，旗下炫界将于6月22日正式上市。新车定位紧凑型SUV，此前已经在5月25日开启了预售，共推出6款车型，其预售价区间为5.89-8.99万元。 作为凯翼旗下的全新车型，炫界采本站

优信二手车：在线购车赛道的领先选手本站

　　疫情已经持续一个多月，对各行业都产生了巨大的冲击。时代的一粒尘，落在个人的身上都是一座山。对于二手车行业来说，这一次的疫情对一些传统车商可能成了压倒他们的最后一根稻草，而互联网的运用则有可能让他们获得一线生机。

　　二手车是基于交易市场场景下的交易活动，在疫情下受到的影响不言而喻。截止3月10日，中国汽车流通协会按经销商复工调研的范围和样本，对相关企业进行了经销商节后复工情况当日调研，涵盖了北京、上海、天津、重庆、河北、内蒙古、辽宁、山东、山西、陕西、河南、安徽、湖南、江苏、浙江、江西、四川、贵州、福建、广东等省区市的125家汽车经销商集团，涉及4S店共计8242家，综合复工效率仅为50.49%。

　　一位传统车商无奈道，“往年二手车市场还没过完年就开始营业，到开春基本已经是门庭若市。没想到今年到现在都没开门，即使勉强开了门的也是门可罗雀。没有业务一个多月颗粒无收但是房租，房贷，车贷一分不少。真不知道能抗到什么时候。”

　　“我们在尝试线上卖车，每天在家直播，积极为全面复工做准备。”作为传统车商的自救，向阳的做法，也是目前各行业自救道路的新宠。

　　要说在互联网在线购车这个赛道上，其实也有资深选手可以给行业解决眼前困境提供参考。作为国内最成熟的二手车在在线年就开始探索二手车“全国购”模式，把整个交易链条迁移到线上，提升二手车在线化率，目前已经形成一套完善的系统，包括车辆检测、在线选车、线上销售、物流交付、售后服务、供应商管理等系统，涵盖二手车在线交易的全流程。

　　在市场暂停的时候，未雨绸缪，多做布局才有机会最终打赢这场仗。疫情是把双刃剑，给各行业造成困顿的同时，也给各行业带来转机，同时也加速推动产业在线化升级。

　　“疫情一定程度上是个催化剂，智能化、网络化如今已经发展到了一个全新的阶段。”业内资深人士分析，“疫情会让企业通过技术创新、电商、线上营销运营等技术服务来推动线上化进程，这是一个利好的局面。”

　　“实际上，二手车的在线化趋势早已形成，疫情只是客观上加速了这个趋势。”优信相关人员表示，“从2017年优信的全国购业务模式开创至今，其实所有的车，绝大部分购车流程早已都是在线完成：在线选车，在线咨询，视频检测，在线下单等等，这些无接触的在线服务我们本来就是有的，现在特殊时期，就更凸显优势了。”

　　消费者通过优信进行在线购车更为便捷，选定车辆、在线支付、签电子合同、等待提车整个购车过程全部线上化一气呵成。加上低廉的价格，灵活的购车方式，让消费者买车的时间、金钱、精力成本都大大降低。

　　“VR看车，视频检测、图文数字报告等形式尽可能多的了解意向车型。”刚刚在优信购车的李霞表示，“特殊情形下，一些以前被忽视的线上功能发现还很受用。VR，大数据已经对车有了了解，现场再看一眼没有大的问题就提车了。”

　　李霞这类对拥有自己车有刚需的群体，在这一特殊阶段，购买行为的转变反而让以往少有人知的VR等技术，在这次疫情中普遍被人们认识并高频使用。

　　随着消费群体迭代，年轻一代购车群体的崛起，他们更追求数据透明、买卖诚信。根据优信公布的数据显示，二手车交易中90后车主占比仅次于80后，并且逐年上升增速迅猛。90后甚至95后人群的明显标签就是乐于尝试新事物，“从这两年的趋势看，线上购车的趋势不可逆。”一位从事二手车行业的分析师表示。

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