交通部表态!交通新业态不是法外之地

  • 2021-01-29
  • John Dowson

9月8日,一篇揭露外卖平台算法压榨骑手的文章,《外卖骑手,困在系统里 》刷屏,文章指出在外卖系统的算法与数据驱动下,外卖骑手疲于奔命,导致他们违反交规、与死神赛跑,外卖员成了高危职业。美尔雅股吧

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驱动中国2021年1月28日消息 据界面新闻报道,在今天的交通部例行新闻发布会上,面对记者就反垄断问题的提问,交通部新闻发言人吴春耕表示,交通运输新业态不是法外之地,更不是丛林世界,头部平台企业要加强自律,督促公平竞争,“不能以为大了就管不了,大了就不能倒”。

吴春耕表示,在新业态发展过程中,一些平台公司通过市场优势地位侵害乘客和消费者的合法权益,扰乱市场的公平竞争秩序。去年12月,中央经济工作会议明确要求强化反垄断和防止资本无序扩张,对交通运输领域行业监管提出新的要求。

吴春耕强调,交通运输新业态不是法外之地,更不是丛林世界。头部平台企业要加强自律,督促公平竞争,在经营的过程当中,要做创新发展的表率,做守法合格的楷模。

据报道,近年来,以网约车为代表的交通运输新业态得到蓬勃发展,目前已有约210家网约车平台公司获得了经营许可,日均订单量在2100万左右;共享单车投入车辆达到1945万,日均订单量超过4570万单;共享汽车总计投放约20万辆,开通的运营城市180个左右。

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