苏州货运出租业在整合中求变

  • 2022-12-11
  • John Dowson

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  新“货的”排放都达到国Ⅲ以上,实现了“统一车型、统一标识、统一定位、统一计价、统一调度”的“五统一”。

  来自苏州市交通运输部门的消息,苏州货运出租行业将进行一场大整合,现有的7家货运出租企业中,6家老企业将规模化整合,重组新公司,首批544辆老“货的”报废更新。重组后,货运出租行业将提供更加高效、便捷、环保的城市统一配送服务。

  历经7年发展,目前苏州市从事货运出租经营的企业有7家,营运车辆已达644辆,从业人员近700人,日均货运量超过1200吨。货运出租车作为城区物流配送的重要载体,衔接了市区主要商业网点,对满足城区货物运输需求、缓解城区交通压力,发挥了巨大作用。

  但是,随着我市经济社会的快速发展,货运出租业也遭遇到了“七年之痒”。苏州城区范围不断扩大,商贸业迅猛发展,货运出租行业原有的经营模式、车型结构已难以适应市场的需求,加之车辆8年营运期限将到,车况的老化使得交通安全及环境污染问题凸显。无论是外部环境还是内部环境,都要求货运出租行业进行改革。

  为有效解决货运出租车发展中存在的问题,加快推进行业转型升级,我市决定对整个货运出租行业进行整合重组。通过整合,引导货运出租企业转变经营模式,彻底打破原有的车辆租赁承包及单一车型结构,实现公司化、规模化、集约化经营,以更优化的运输组织、更节能的运输工具、更规范的企业管理,为社会提供更加高效、便捷、环保的城市统一配送服务。

  据苏州市交通运输部门相关人士介绍,此次我市货运出租行业的整合,将以车辆报废更新为抓手,坚持“企业为主、行业引导”的原则,引导原来的货运出租企业进行规模化整合,逐步形成适度竞争的货运出租市场格局。新车、新企业,货运出租行业将实现两大“变脸”。

  货运出租行业的整合重组工作,将分三个阶段完成:第一阶段是到今年底,完成新公司的组建及首批货运出租车的更新投入工作,并搭建统一的货运出租车调度及服务平台,实现车辆的智能化调度;第二阶段是到2011年6月份,完成第二批货运出租车的更新投入工作,并引入定点修理、定点清洗、分拨仓储等配套功能,进一步提升货运出租车的市场运作和服务水平;第三阶段是到2012年6月份,完成剩余货运出租车的提前报废更新工作,实行一体化运营管理。

  在两大“变脸”中,考虑到东方客运公司晚于其他6家企业进入货运出租市场,所属车辆剩余营运期限较长、车况良好,还不具备报废更新的条件,暂不进行整合。因此,第一阶段整合工作以原有的合众蔬菜、通港港口、一百放心、国盛运输、汽车货运、大鹏货物6家货运出租企业为基础,重新组建新公司,完成544辆货运出租车的报废更新任务。

  12月12日,几款崭新的城市货运出租车样车在市交通运输局亮相,这些新“货的”车型统一,并喷涂了统一的标识,有“城市配送”、“货运出租”字样以及热线电话、网址等,十分醒目。

  据悉,根据《苏州市货运出租汽车运输管理办法》的有关规定及城市统一配送的实 际需要,新投放的货运出租车充分考虑了车辆的结构类型、排放标准、售后服务等指标。

  新“货的”有五项新标准:符合国家推荐车型目录及交通运输部《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》的有关规定;排放标准达到国Ⅲ以上;以额定载重2吨以下的厢式货车为主,同时考虑到城区生产企业大批量货物配送需求,计划投放10%左右的额定载重3-5吨的厢式货车;为满足市场多样化的运输需求及装卸要求,将考虑引入冷藏、恒温、装配尾板、侧门飞翼等具有特殊功能的厢式货车,计划投放比例在20%左右;新车全部安装GPS、计价器及车载电话系统,实现“统一车型、统一标识、统一定位、统一计价、统一调度”的“五统一”。

  据悉,通过对货运出租行业的整合,将引导企业转变发展方式,集中优势资源,科学组织、合理布局、找准市场、深化服务,进一步提升货运出租车的城市配送载体功能。

本站 驱动中国2020年9月11日消息,据中国充电联盟发布的数据,8月份,全国新增公共充电桩2.6万台,同比增长29.9%。截至2020年8月底,全国总计上报公共充电桩59.2万台,其中,交流充电桩34.1万台、直流

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