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污水处理领域的可持续发展探索 -- 苏州高铁新城污水处理厂本站

　　苏州高铁新城污水处理厂对于悉地（苏州）生态环境事业而言，是一个具有历史战略意义的作品，是一个里程碑。是悉地（苏州）第一个采用绿色生态的环保理念，充分利用再生水资源的可持续发展污水净化、利用系统设计作品。2013-2015年，这个项目经历了艰苦卓绝、激烈竞争的投标和定案历程，为悉地（苏州）向水处理前沿圈层迈进奠定了关键基础。污水厂本身多模式、节能降耗的生化、生态处理工艺，水处理建、构筑物本身呈现的多专业融合、生态、绿色、智慧韵律和江南园林文化、花园式厂站立意，以及集约化节地布局、海绵城市建设理念、再生水利用、污水源热泵等新技术新理念的技术突破，高质量提质增效-源头管控、厂网联动、水、气、泥、厂、站、网系统治理等，都是可圈可点的技术贡献。

　　党的“”明确提出：大力推进生态文明建设，坚决打好污染防治攻坚战。着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展，形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式，从源头上扭转生态环境恶化趋势，为人民创造良好生产生活环境。此后，可持续发展理念逐渐深入各个领域，尤其在涉水领域，坚持绿色环保理念，充分利用再生水资源的可持续发展污水净化、利用系统直接关系着城市水环境质量的根本好转和水生态安全，影响人民群众的获得感和幸福感。

　　由悉地（苏州）承担设计任务的苏州高铁新城污水处理厂 ，体现了可持续发展理念，运行稳定，节能降耗，是一座生态、低碳的江南园林式花园污水厂。

　　该项目曾获得2019年苏州市优秀设计二等奖、2020年度江苏省第十九届优秀工程设计三等奖等荣誉，并在2021年底开展的江苏省城镇污水处理工作评价考核中被评为优秀污水处理厂，自2017年建成以来已成为同行运行管理参考、高校教学参观、示范项目。

　　苏州高铁新城污水处理厂位于苏州相城区北部高铁新城核心区域，占地约 67.2 亩，主要采用“粗格栅及提升泵房+细格栅及曝气沉砂池+初沉池及多模式A2/O生化池+滤布滤池+消毒池”处理工艺，设计出水执行 GB18918-2002 一级 A 标准，目前实际出水达准四类标准。高效稳定的工艺流程、灵活多变的运行模式、多种专业的有机融合与创新运用，奠定了高铁污水厂绿色、生态、节能的基调。

　　本项目作为高铁新城重要的基础配套设施，对推进高铁新城以及相城区的开发建设、改善区域水环境、实现可持续发展道路发挥着关键性的作用。它的建设运行能有效保护阳澄湖水质、城市河道水系水质、提高城市品位、改善生活和投资环境，促进各项事业的发展。

　　2019年，结合《太湖地区城镇污水处理厂及重点工业行业主要水污染物排放限值》和《苏州特别排放限值标准》等文件的新要求，项目确认了以管理性提标为主，辅助性增加部分仪表和设备的提标方案。2020年5月1日开始，高铁污水厂已严格按照限值排放标准来进行运控，出水监控COD 、氨氮、TN 和TP等指标，全部稳定达到苏州市特别排放限值标准要求。

　　作为一个新兴城区，污水厂的进水水质在整个城市化的进程中，也会表现出不同。因此高铁污水厂二级生物处理工艺采用多模式AAO工艺，两组池子对称布置，每组池子设置了选择区、厌氧区、缺氧区、好氧区，可以根据进水水量、水质特性和环境条件的变化，灵活进行传统AAO工艺、回流污泥反硝化AAO工艺、倒置AAO工艺的的选择，使其在不同的季节、不同的城市发展期水量变化时都将有一个高效、稳定的处理效果。该模式的运用使得高铁新城污水处理厂的节能降耗在同类污水厂中处于领先水平。

　　同时，高铁新城污水厂依托水务信息平台致力打造智慧运控体系，通过人员集约化管理、智能化调度、工艺全流程分析等方式，持续跟踪各工艺段相关数据，分析提炼运行经验，开展精细化工艺调控，为推进节能降耗奠定了扎实的基础。

　　该项目运行以来，各系统包括水路、气路、泥路、药路等设备、仪表运转正常，所有硬件设备、仪表仪器均在设计工况下稳定运行。

　　走在污水厂中，最惹人注意的是一个1000多平米的具有现代中式风格的大型中水回用湿地景观水池。水池岸边由层叠的风化石环抱，点缀郁郁葱葱的植物，水面上有顾影婆娑的睡莲，水下则是成群的锦鲤摇曳游过。

　　在厂区总图布置中，项目组将海绵理念引入整个厂区规划，池顶设置了屋顶花园，规定厂区新建道路两侧绿化带应结合道路侧石设置，增加道路绿地雨水吸纳力；在初沉池、生化池、浓缩池上加盖，敷设填料及种植土，以增加绿化面积；引入部分生产尾水作为景观水，既实现了尾水利用，也美化了厂区环境。

　　同时，设计之初就坚持绿色环保理念，充分利用再生水资源，将高质量的尾水用于厂内设施冲洗、绿化浇灌等，并协助业主与市政绿化公司签订再生水供应协议；厂内办公区域采用尾水水源热泵空调，与普通空调相比每年可节约用电约10万度，节省电费约7.6万元，减少二氧化碳排放量78.5吨。同时通过开展各项中试实验，对污水设施设备进行技改技革，优化工艺运行模式，使絮凝剂、碳源等药剂消耗下降30%以上，水电药直接成本下降40%以上。

　　结合国家污水处理提质增效和江苏省“333”行动要求，高铁新城污水厂提标工程对厂内充分挖潜、科学设计、科学管控，源头管控、厂外厂网联动、系统治理。全面排查梳理服务区域11座提升泵站、14家重点排污企业以及150公里污水管网的排水系统运行工况，构建了“厂网一体化”统一调度平台，借助信息化技术，实现对片区内厂、站、网的实时调控。

　　加强源头管控，确保稳定运行，高铁污水厂于2019年4月份推行企业排水分类管理办法，通过加强排水源头管控，进一步规范企业污水接入城市下水道及污水处理厂的监督管理。保障污水厂处理设施运行与维护安全。要求重点排污企业全部实行“一厂一管”，企业排口需安装水质在线分析仪，数据实时上传并建立预警机制。

　　上述举措，有效避免了企业超标排水对污水厂带来的冲击，真正做到事前有措施，事后有准备。排水分类管理办法实施以来，区域内已累计完成四百多家企事业单位排水达标建设改造，通过建立企业排水信息档案，已逐步建立和完善排水户管理系统，形成了有效的监管机制，以保证排查监管工作可查询可追溯能定责。

　　2020年，高铁污水厂把进水COD浓度提升作为重点工作，通过开展河道、泵站、排水户水质检测，对异常水质片区开展管网CCTV检测，全面排清片区内雨污水混接、节点通河等情况，并同步开展管网修复和雨污分流改造工作，有效避免了地下水、河水渗入污水管网造成水质浓度降低，污水厂进厂水COD浓度从2017年最初的200mg/L之间已稳定上升至280mg/L以上。

　　同时，进一步强化“管网全覆盖、污水全收集”治理措施。到2022年年底，高铁新城污水厂将做到“消除黑臭水体，消除污水直排口，消除管网空白区”，真正实现“污水不入河、外水不进管、进水浓度高、减排高效能”的生态环保目标。

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