提起苏州，大家通常会想起吴侬软语，精致典雅的园林本站

苏州十大槽点看到第1个就忍不住了！本站

　　，液体检测仪主要是对未开封的液体进行检测，但检测速度相对较慢，容易耽误大家的乘车时间，造成安检通道拥堵。

　　这种程度的安检挺好的，是可以接受的范围，可以把水倒在盖子里喝毕竟是为大家的安全出行着想我觉得没毛病。

　　@安而随遇的人生：喝水是最直观有效的检验方式。检测有毒有害物质，可不是检测水的ph值，拿个试纸就行了。

　　@金利：一旦发生爆炸着火烧死了就埋怨地铁安检不严格了！低素质的人就知道抱怨，却站不到更高的思想位置，配合一下安检也就几秒钟的事情，有些人就是小正太惯了！

　　安检喝水不人性化@曹磊：对喝水也挺无奈的，每天往返苏南几个城市高铁地铁。也就只有苏州的地铁站要求喝水，高铁都不喝，苏州地铁喝水，太不人性化

　　为什么苏大不让进？这是一个多年的槽点…对于外地游客来说，苏州最大的槽点就是：苏大不让进了，来一座城市旅游，谁都想去当地最高学府瞻仰一下。

　　@郑州大学社会学博士研究生董中煜：从高校特性来说，大学应该持有开放的态度，更多地和社会交流，而不是对立，或者孤立在社会之外。尤其大学是学生进入社会前的最后一环，完全跟社会对象脱离，对社会、对学生来说，都不是好事。@三九木：不能把大学人文精神封在校园里，苏大是有上百年人文精神积淀的历史文化殿堂，在老百姓眼中，它们已经成为某种象征，所以一定要到校园里看一看，感受一下氛围。

　　@糖糖：在这些游客中，有一部分人还进入教学区，在学生上课期间，趴在教室窗户上往里看，还有人在学生自习时，进入教室吃东西，在黑板上写写画画……对此，我不支持学校对散客游览开放@此地有瘾：苏大本部东吴大学到法学院那块地方，历史很悠久，不管是树木还是建筑都有上百年的历史，这些东西一旦遭到破坏是无法挽回的。真出事怎么办？

　　@不停奔跑的啵啵兔仔：如果不走进真正的课堂，去接触学校的思想和感受学校的氛围，走马观花式的校园游没有任何意义。

　　@眼中的3114083931：我觉得应该着重培养孩子们的好奇心，不应该从小就在他们心中树立一种名校观。难道日后进不了名校的孩子前途就一定无望了吗？

　　@勃然：大学应划定一个范围留作暑期在校生学习的地方，不允许游客随便进入。对那些营利性质的旅游团，学校应该拒绝。@宧宦：全国孩子向往的大学，趁着暑假来看看没啥可质疑的。人口众多是中国的特色，顶尖的大学应该在接待外来人员参观的管理上，采取疏，而非堵！

　　@小虫唧唧：现在最需要的是互相宽容和理解，这些名校应承担自己的社会责任，及时向人们展现博大开放的人文关怀。而大学的人文精神必须用心去感受，家长们一定要做好表率，真正走进心中的学术圣殿，这样才能不虚此行

　　说实话苏州共享单车确实是少的，hellobike小白车试水不成功。ofo小黄车在园区能看到几辆，摩拜最近投放在吴江，但是苏州的公共自行车系统是很强大的，为此网友分批站队↓

　　看着微博上天天说的共享单车，我之前在苏州的时候园区就有，讲真觉得占人行道很烦，这种只考虑会骑车的方便，不考虑不会骑车人的利益的行为我是不能接受的。

　　苏州的公共自行车已经非常普及了，很方便阿，一定要骑共享单车？共享单车在古城区是禁止进入的哦，在其他区都有。

　　讲真，苏州的公共自行车真比共享单车不知道高到哪里去了，公共自行车四处都有，共享单车文星广场附近找不到一台能用的，公共自行车第一小时还免费，你说你是顾客选哪个？

　　好骑太多了，轻快，紧凑。虽然每个地铁站都有公共自行车，不过很多目的地跟新的小区附近是没有的，希望能多一些无桩车投放便利很多。

　　我们看到，只要路口人行道上有行人，相邻车道的机动车没有减速并穿越而过，这类行为要被罚款50元、记3分。

　　生命权高于通行权的典型规定。李点盼：只能拍手称好，杭州这方面做得比苏州好太多，想到在杭州的经历在对比苏州真的是。。。。绿灯走的拐弯的车从来不让

　　ALONE-Miranda ：明明考驾照上面有很多礼让的行为，不知道大家怎么考上的，有的时候不仅仅是人行道，红绿灯过道，车辆右行的时候，机动车就是一直开，后面车的恨不得全跟上

　　Ghhfzfuudyhfy：国有国法，路有路规，开车人不可能每每次都要为别人违规而让行 ，中国法律就是倾向弱者，哪怕是弱者违规

　　丶倾语 ：这种毫无意义、更加纵容了行人的我最大思想，现阶段行人的不遵守规则乱闯马路远远大于机动车不礼让行人

　　只能说珍爱生命从自己做起，如果行人连自己的生命都不愿珍惜，随意闯红灯，那就不要让别人为你买单了。

　　babyyou16:我们只是想找个出口而已，再说了，景区是大自然，不是谁的，你造了东西，圈了地就是你的？ 灵岩山还不收费呢

　　Tan_-_-：不想交钱的可以少爬一座山就走，那边不收费，白马涧里面景区各种维护也是花了钱的，人家办了年卡买了门票进去的肯定要觉得不公平，大家都爬山进去谁还愿意买门票啊？你爬那么多山花的力气又不是给景区做工，景区也不是搞慈善的，只收你十块钱算很便宜了。

　　Sam丶三叔：你们这样逃票，对那些买门票或者办年卡的是不是不公平了，经常爬山的就去办一张市民年卡。

　　自从2010年“灵白线”逐渐热起来后，每年灵白线上的游客大概有四五十万人，这其中大部分人都选择从灵白线进入到白马涧景区，以此“逃票”，这对于那些从大门买了60元景区门票的游客来说，是不公平的。甚至买了票的人还觉得自己买亏了。但考虑到有些驴友

　　还有一种说法是，登山游客数量激增，给景区和周边带来了景观植被破坏、山体垃圾增多、森林防火安全隐患等诸多问题

　　@淡淡相随e：现在车子太多了，如果没有个停车收费标准来执行会造成更大的混乱，现在很多物业和业主也常为车位问题起冲突，所以制定收费标准时候也要考虑一下业主的利益，而业主也要遵守约定！

　　@小艾冰：我们这边车位12万，租车位230一个月，然后管理费也一样，买的车位600一年，租车位的50一个月

　　@淡淡的香烟味：我们家大门口六七辆随便停，再晚回来也没事，只可惜开车到城市需要十几分钟是我这个乡下人很无奈的事情

　　为什么小区的停车位这么紧张，数据显示，截至去年2月底，苏州全市机动车保有量达331万余辆，大约4个人当中就有一人有车。车子多是车位难的最大原因，不过现在园区已经推出了“共享车位”

　　楼层分1、1M、2、2M、3、4、5，从一楼到天台，每一层都有停车位，容量看上去挺大。每层都以颜色区分，也有专门人员管理。然而有句“名话”这么说，人生就像印象城，总是找不到车位……

　　塔园路乐购处有条令人窒息的通道，长达30多米的上坡道不仅陡，而且还是盘旋的，手动挡车主们面临着油门给得小容易熄火，油门给大了容易撞墙的尴尬境地，以的节操稳居“草脚千万别去停车场”第一名!

　　自从新动物园从去年国庆开了以后，也是受到了一波又一波的吐槽。现在上方山动物园变成江苏最大的动物园，票价涨到了60元/人，想顺便玩玩上方山森林世界的线元/人的联票。其实总体来说，票价不算特别贵，能接受。

　　作为江苏最大的动物园，这里有珍稀动物100多种、1000多只，所以我以为的上方山森林动物园是这样的

　　新动物园线倍可不是说说的，一圈逛下来，大概用了3个小时，靠步行逛这么大的园子是很累的啊！所以只要是能坐的地方都是满满的人。

　　馆与馆之间规划得比较远。一路走下来真的很累，而且除了游览车没有其他的交通工具。人一多，你可能就买不到游览车的票了，买也要等好几趟。

　　@YY懒洋洋：动物太少了，很多有些游戏往园内扔食物给动物吃，交通也要吐槽，进去就看看家禽？说好的老虎狮子黑豹呢？逗人呢？

　　@老巫：记得之前的苏州动物园，和动物都能零距离接触，现在的动物园地方确实大，但是动物都在远处，要么在角落里，只能远远的看一下。各种动物区间，也要走好大一段路，只能看看草泥马，小白兔和小香猪等，再也找不回以前的味道了。

　　额，上周早上亲自跑了一趟，排队的人不是特别多，但确实只有2个检票口，但为了以防万一，大家坐高铁北站的最好提前半小时到1小时入站。

　　@熊猫的黑眼圈：南方再冷，冻不死人。北方没暖是真的要死人的，所以南北方对于暖气的需求性质不同，南方是奢侈品，北方是必需品。

　　@涂陆先生：憋吵了，北方的别以为南方都是广东海南，说南方春节过后都20度，那我们这些不南不北

本站 广东的早茶颇有盛名，早茶也就是早餐，品种样式众多，口味多样，之前去广东出差，有幸跟朋友一起享受过广东早茶，几个人围一起，边吃边聊，节奏缓慢而愉快，仿佛早茶就是给忙碌的人们一丝空闲的自由