日前，奇瑞汽车官方宣布，旗下2020款经典瑞虎8尊耀版正式上市，新车采用的是2019款的外观设计，推出5座和7座两款车型，售价为15.59-15.99万元。据悉，该车是奇瑞专门针对新零售渠道（线上商城、365din在线观看完整版

AUTO设区 | 延续感性的DNA 捷尼赛思G70/GV70诠释“运动优雅”的完美平衡365din在线观看完整版

作者 | 林利园

编辑 | 马良

聊汽车设计，或许大家第一时间想到的都是欧洲的汽车品牌。而欧洲的汽车设计，多数优秀的作品又出自意大利，亚平宁半岛大概可以算作世界汽车设计的温床，并且在这片土地上还诞生了无数令人尊敬的汽车设计大师。

不过在当下，不仅是欧洲车依旧重视设计，就连韩国车也同样不甘示弱。现代汽车的由流体设计风格已经进化到了感性设计，而起亚的虎啸前脸也有了全新的演绎方式，越来越年轻的设计语言，使得韩国车越来越好看是不争的事实。

今天我们要聊的便是韩国的一个豪华品牌——Genesis（捷尼赛思）的故事，捷尼赛思是来自现代汽车的一个子品牌，定位高端，就像是丰田与雷克萨斯的关系。

▋汇聚各路设计大神的“神仙团队”

在说设计之前，我们先来聊聊捷尼赛思的设计团队。

1999年，Lee进入GM通用汽车做造型设计，为集团旗下多个品牌设计过车型，《变形金刚》中的大黄蜂——第五代雪佛兰Camaro，便是出自他手。

2013年，Sangyup Lee开始在宾利汽车做首席外型设计师。2016年，正式加盟现代汽车。从韩国出发，最后再回到韩国，Sangyup Lee也算经历了一个轮回。

现代汽车集团设计中心副主管兼设计副总监 Simon Loasby

另外，兰博基尼品牌与设计部总监Manfred Fitzgerald和原大众汽车中国区设计总监Simon Loasby也纷纷跳槽加盟现代，对于汽车设计而言，现代目前的实力不容小觑。

▋设计始于品牌，设计就是品牌。

在Lee对汽车设计的理解中，他认为意大利的设计风格最性感，比如代表品牌阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂，充满了激情的元素。因此，对于现代汽车未来的产品，他也希望注入更多的运动元素，让视觉效果更加动感和高级化。

例如捷尼赛思的LOGO，便是采用G-MATRIX图案来作为品牌LOGO的视觉重心。“运动优雅”设计理念的车辆造型下，前格栅便是由G-MATRIX图案演化而来。而LOGO两侧的“飞翔之翼”经过变形，演化为车辆的分体式“双杠”大灯。

▋捷尼赛思G70：彰显运动轿车的荣耀

这种纯粹的设计质感，似乎也能更好的去诠释尽情尽兴的优雅应该是什么样的一个状态。在我看来，尽情尽兴的前提，应该是一种从容的心态——这同样也是有别于欧式设计理念的。

欧式的优雅感其实我更喜欢把它们称之为典雅，相比于优雅，典雅又会多一些沉重感。比如说，奔驰E级。

A柱和C柱延长线的交点稳稳的交在B柱上方，这是一种很经典的欧式典雅范设计。C柱与车顶的交点明显的后移，强化了车尾的视觉重心。而当来到国内市场进行了加长之后，这种比例感则被破坏，完全将视觉重心进行了后移。

这样的一种设计方式，让优雅变得沉重了。典雅感就如同欧洲上流社会的条条框框，限制了尽情尽兴的格调。尤其是在奥迪A6、宝马5系、奔驰E级在加长了轴距之后的确空间变大，但却缺少整体设计感以及富有情感的纯粹。

G70仪表盘采用全液晶显示，8英寸的中央显示屏可显示非常丰富行车信息。在UI设计层面，清晰的布局和强烈颜色的反差，给人以精致感。

▋GV70：完美传承品牌DNA

你可能会有些奇怪，作为一个新兴的豪华品牌，能有什么品牌DNA。捷尼赛思的品牌DNA便是由GV80开始传承的“运动优雅”设计理念，没错儿，GV70与G70都是延续了这样的理念。

▋写在最后：

在设计流程数字化的推动下，设计效率的提高，让汽车设计变得更加便捷。但是捷尼赛思一直将汽车设计作为一个非常严谨的课题。作为一个算是新兴的豪华品牌，捷尼赛思一切都是从头开始，自GV80亮相以来，捷尼赛思的设计仿佛从一众韩国品牌的设计调性中脱颖而出。再到G70和GV70的亮相，捷尼赛思将这种优雅的设计语言继续成熟化。

最后总结一句，捷尼赛思是一个很细腻的品牌，至于它为什么不进入中国市场，我觉得是它还没有足够的自信，能在鱼龙混杂的中国市场占据一席之地。不论捷尼赛思进不进入中国市场，这种用心做设计的品牌就值得我们去关注。

▋《AUTO设区》是什么？

《AUTO设区》是搜狐汽车一档全新的设计类栏目，在这里您可以看到最新鲜的汽车设计资讯；最前沿的汽车设计以及一些有趣的设计故事。并且，我们将与众多设计大咖的近距离对话，为您揭秘汽车设计过程以及设计灵感背后的故事。

“设区”源自同音词“社区”，社区的定义是若干群体或组织在某一个领域里所形成的相互关联的集体。而“设区”恰恰是想打造一个汽车设计领域的集体。在这里，我们将抛开汽车的结构布局、机械性能等工业产品要素，把汽车还原为立体雕塑般的纯艺术创造，与“设区”中的每个读者一起进行评判，《AUTO设区》的含义便是如此。

365din在线观看完整版 改革开放40年，中国由封闭转向开放，贫弱走向富强。这也是中国的国际关系学从无到有、由小到大的过程。1979年秋，我考入中国社会科学院研究生院新闻系国际新闻写作专业， 师从蒋元椿（时任人