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底价雷达站 | 给我个不选凯美瑞的理由，起底买亚洲狮/凯美瑞能差几万块宜家视频在线观看

出品 | 汽车·新车

作者 | 黄轩

编辑 | 马良

“轴距加长，销量称王”。这把招数丰田也学会了，把卡罗拉轴距拉长，摇身一变就出了一款专属中国市场的TNGA架构A+级轿车，它就是一汽丰田亚洲狮。嘿，又是一手漂亮的错位竞争。亚洲狮的定位高于卡罗拉，14.28-17.98万元售价区间，完美的衔接卡罗拉与凯美瑞之间的产品空白。2.0L动力+2750mm轴距是两大杀手锏。而亚洲狮火热之余，网友将凯美瑞和它对比的频次最高。一个A+级，一个B级车，二者之间并没什么直接联系。难道亚洲狮的潜客不应该去多看看同样加长轴距的大众全新一代速腾吗？往往选车就是如此玄妙的一件事，今天我们就来看看亚洲狮顶配和凯美瑞最低配市场成交价能差几万元。

汽车丰田亚洲狮微信交流群中，网友们几乎每天都会进行非常激烈的讨论。大家对这款丰田亚洲狮最大的期待还是优惠！我通过输入优惠二字进行信息检索，可以看到网友频繁的讨论这个话题，甚至有一些网友也给出了自己对于优惠力度的期待或看法。按照我们常规的买车思路，是一个车价上升过程，拿亚洲狮举例，它整体价位比卡罗拉上升3万元这个档位，卡罗拉与亚洲狮对比，没问题。

可现实中消费者的思绪上下飞舞，原本想买卡罗拉的盼着亚洲狮优惠，实惠的价格买个低配，最起码换来了更大点的后排空间和2.0自然吸气动力；原本就观望亚洲狮的消费者也盼着优惠，因为而亚洲狮往上一个级别是凯美瑞，这便是一道鸡头凤尾的选择题。如果亚洲狮优惠力度合适，立刻下单。如果优惠力度不能达到自己想要的程度，这时候又开始思考了，我再努把力添几万块钱买凯美瑞，哪怕买个低配它也是台B级车，这级别差着事呢。因此凯美瑞也是被微信群网友对比最多的车型。

● 亚洲狮市场优惠情况

目前北京地区亚洲狮可以给到3000元现金优惠，现车数量较少，以白色和银色为主，其他颜色到车时间大约在1周。网上说的没有优惠以及有1万元的优惠在北京地区是不成立的不实信息。对于亚洲狮来讲，由于定位的承上启下关系，也不会有太多的优惠力度，不然会直接威胁到卡罗拉的销售量。以2021款 2.0L 旗舰版为本篇文章的对比车型，官方售价17.98万元，优惠后车价17.68万元，算上购置税、保险、上牌等费用，最终落地价格为20.04万元。

● 凯美瑞市场优惠情况

凯美瑞在不久前完成了2021款升级改款工作，除了外观车头变得更立体和凶狠外，更主要的是车内更换了全液晶仪表盘和中控屏幕。虽然中高配车型是凯美瑞的主力，但本篇文章还是以最低配版本为对比车型。2021款 2.0E 精英版售价17.98万元，目前北京地区综合优惠1万元，赠送全车脚垫。置换额外会赠送2000元加油卡。算上1.66万元购置税、5000元保险和500元上牌费用，最终落地价格为19.26万元（不含油卡金额）。

2.0L自然吸气版本，部分颜色现车数量充足。新增加的钛辉银车漆需要预定，周期2个月起，其他配置和颜色订车周期为1个月；2.5L自然吸气版本需要预定，到车周期为1个月起。混动车型方面，所有配置款都需要预定，到车周期大概2个月。

● 两车对比分析

动力

亚洲狮搭载了和凯美瑞相同的2.0L自然吸气发动机，但动力参数调校略有不同。亚洲狮发动机代号M20E，最大功率126kW/6600rpm，最大扭矩205Nm/4600-5000rpm。凯美瑞使用的是M20C型号2.0L发动机，最大功率131kW/6600rpm，最大扭矩210Nm/4400-5200rpm。两款车变速箱匹配的都是可模拟10速的CVT变速箱。底盘悬架结构也完全一致。这台2.0L采用模块化设计和生产方式，代号M20C和M20E发动机都是国产组装的机型，对于车重轻了110KG的亚洲狮来讲，2.0L动力加速水平自然更好。可放眼它的竞争对手，用的可是涡轮增压发动机，动力层面的诚意并没有亮点。

轴距空间

亚洲狮的轴距为2750mm，相比卡罗拉是加长了50mm，可凯美瑞作为B级车，轴距尺寸是2825mm，两款车轴距差距75mm，差异还是明显的。除了轴距数据外，实际体验感受，亚洲狮车身宽度和卡罗拉保持一致，导致车内横向空间不够宽敞，座椅坐垫相比凯美瑞偏硬。值得注意的是，亚洲狮后排座椅整体偏高，但车顶高度有限，头部空间非常局促。亚洲狮显然更适合那些非常在意价格，同时又想要轴距长点、后排腿部空间充裕点的消费者。

凯美瑞后排设计合理，车内宽敞，后排座椅乘坐时下陷感更强，更舒服。考虑到最终成交价，凯美瑞反而比亚洲狮更低，凯美瑞B级车自身的优势明显。哪怕是多花几万买凯美瑞中高配，这钱花的也值得。

配置

作为对比的参照车型，凯美瑞是最低配，但基础配置还是能够保证的。前大灯是全LED的，大灯带自动开启。天窗、16寸轮毂、自动分区空调也都能够满足凯美瑞用户群体的需求。差异化配置主要体现在安全驾驶辅助科技配置和智能化用户体验方面，但对于驾驶可靠性和基础的乘坐舒适性影响并不大。尤其是倒车雷达、倒车影像更是可以后期加装。别忘了，凯美瑞的成交价价格更便宜呢。

总结

亚洲狮在市场中的热度能够快速达到顶峰并持续下来，说明亚洲狮确实有前景。我也相信一汽丰田对于中国市场的分析和准确判断。亚洲狮的受众又是哪些呢？恐怕是手头预算不多不少，需要买紧凑型车但实在没法加钱上B级的这类人群。卡罗拉的空间稍显局促，需要一台更大后排的三厢轿车来满足需求。但通过实际走访一圈丰田4S店后，倒不是我给亚洲狮泼冷水，可如果后期店面不能再给出更有诱惑力的优惠，以目前亚洲狮的产品力表现，不用出品牌与竞品竞争，以广汽丰田凯美瑞为代表的日系热销入门B级车已经抢走一部分潜在客户。就单纯亚洲狮和凯美瑞二选一的话，亚洲狮顶配（推荐购买的配置）对比凯美瑞低配，差价0.78万元；如果是对比售价19.98万元的凯美瑞次低配，差价在2.78万元。请给我一个不买凯美瑞的理由，哪怕是买个低配也行。

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