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不只是一张“绿牌”而已 实拍广汽丰田威兰达高性能版黄页软件大全免费观看

出品 | 汽车·新车

作者 | 李唯

编辑 | 马良

不得不说，在目前纯电车型高速增长的市场背景之下，插电式混动车的发展受到了一定局限，但对于部分限牌城市来说，一张能加汽油的“绿牌”或许仍是解决部分消费者对产品质量和出行需求的折中选项。因此部分车企便开始拓展旗下“走量”车型的产品线，凭借已有口碑拓展插混市场，进而满足这一细分市场的消费需求。基于这样的理由，广汽丰田推出了威兰达高性能版，售价25.88-29.98万元，将这款紧凑型SUV车型拓展到插电混动市场，而从其“高性能版”的命名来看，广汽丰田似乎并不只是让这款车能够挂上“绿牌”而已。

核心观点：

1· 2.5L自吸发动机与电动机搭档提供更强动力性能。

2· 造型设计与燃油版基本相同，细节彰显运动气息。

3· 惊喜来自于更丰富的车内配置，而且还有更高提升。

● 为什么要叫“高性能版”？

其实威兰达高性能版本质上就是威兰达的插电式混动版本，其与燃油版最大的不同在于能够充电，而充电接口就在车身侧面，也就是油箱盖的另一边。此外，该车双电机四驱版本车型纯电可行驶里程为87公里（NEDC标准），使用16安的充电桩，充满电需要5小时，使用随车220V充电线，连接一般家用插座充电的话，充满需要9.5小时。

至于这款车为什么要叫“高性能版”主要体现在输出上面，虽然混动系统还是大家熟悉的2.5L自然吸气四缸发动机+电动机搭档，但其双电机四驱版本车型系统综合最大功率为306马力，其中2.5L发动机最大功率为180马力，变速机构为E-CVT，更强的电机输出也就是这款车叫做“高性能版”的主要原因。

此外，我们本次实拍的四驱版本车型采用了E-FOUR电子四驱系统。作为一款插电混动的紧凑型SUV，能多个四驱给大家选择绝对是件好事。当然，入门车型还是两驱版本，系统综合最大功率为264马力，纯电NEDC续航里程为95km。

● 造型设计与燃油版基本相同

作为威兰达家族里的大佬，威兰达高性能版的外观算不上高调，第一眼看上去给人感觉就是一台普通的威兰达。但是仔细看看这台威兰达高性能版的车头，还是能够发现一些细节上的不同，最醒目的是前保险杠加入了哑光镀铬饰条。此外，威兰达高性能版中网内部设计也有点变化，换上了黑色高光网状造型。

车身尺寸方面，威兰达高性能版依旧是标准的紧凑型SUV车身造型，车身长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。不过新车车身下方一圈都有小变化，包围护板由黑色磨砂变成了黑色高亮材质。此外，新车侧面以及车尾的插电混动标识，这也是个醒目的名片。

● 惊喜来自于更丰富的车内配置

威兰达高性能版的内饰造型与普通燃油版保持一致，左右对称的中控台上线条和层次分明，中央矗立着10.1英寸的悬浮式中控屏，而下方是紧凑的自动空调控制区域、座椅加热按钮等。整体风格较为简洁，以实用性为主打。

尽管威兰达高性能版在内饰上并没有太多变化，但是更丰富的配置还是能够给消费者带来一定的惊喜，以这次实拍的车型为例，其不仅把现款燃油版威兰达科技版和尊贵版的配置都拿了过来，而且还增加了方向盘加热和后排座椅加热等等配置。

至于其它配置上的亮点，首先自然少不了丰田智行安全系统，现在已经是广汽丰田新车的主打配置。另外，新车全系还标配丰田智行互联系统，可以通过手机App对车辆进行车况查询和远程控制。而中控屏功能也足够丰富，能够提供高德和腾讯地图，并且享受3年免费无限上网流量。

威兰达的后备厢容积为580升，内部空间方正又平整，并且座椅还能够支持按比例放倒。而后备厢的插座则是威兰达高性能版的专属配置，负载功率达1500W，开长途车去户外玩还可以用上从家里带出来的电器。

● 说在最后

目前，丰田正在稳健的进入电动车领域的竞争，并从它优势的混动车型开始过渡且取得了不错的市场反响。而威兰达高性能版的推出不仅可以进一步提升威兰达的市场竞争力，而且也可以与RAV4荣放双擎E+形成合力，共同助力丰田在华的新能源布局。而也正如标题所说，威兰达高性能版并非只是“绿牌”那么简单，毕竟在拥有良好燃油经济性的同时，也能够拥有更好的动力输出以及更高的配置，何乐而不为呢？

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