1.5T CVVD发动机动力充沛够用 试驾东风悦达起亚智跑Ace

  • 2021-06-30
  • John Dowson

在景德镇,说到规模最大、延续时间最长、生产瓷器最精美的古代民窑窑址,非湖田窑莫属。这座始烧于五代,盛于北宋,衰于元,终于明,延续时间近七百年的窑口被已故知名陶瓷考古专家刘新园先生评价为“pes2010大师联赛

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出品 | 汽车·新车

作者 | 摄影 | 剪辑 | 石嵩

编辑 | 马良

从去年广州车展首发开始算起,起亚智跑Ace距离首次和公众见面已经过去半年多了。随着7月份临近,起亚智跑Ace也即将迎来上市销售。今天我们来到了草原名城赤峰,将对起亚智跑Ace进行一番深度的试驾体验。有关智跑Ace在外观内饰设计、乘用空间体验以及多媒体车机智能互联方面的内容,我的同事们之前都已经分别做过比较详细的解读了,因此在今天的视频内容里,我们将重点感受智跑Ace的道路实际驾驶体验并分享给大家。闲言少叙,咱们现在就出发吧。

在动力方面,智跑Ace的GT Line版本搭载的是一台高功率调校的1.5T发动机,带有现代起亚集团首创的CVVD连续可变气门持续期技术,最大功率200Ps,峰值扭矩253Nm,传动系统匹配一台7速双离合变速箱。与此同时,智跑Ace还提供有一款2.0L排量的自然吸气发动机,最大功率161Ps,峰值扭矩193Nm,与之匹配的传动系统是一台6AT变速箱。我们今天试驾的车型,正是搭载1.5T CVVD发动机的智跑Ace GT Line版本。

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