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质感更高级/配置提升不大 吉利远景X6 PRO静态体验网站你懂我意思吧的

出品 | 汽车·新车

作者 | 摄影 | 张军

编辑 | 马良

如今很多汽车厂商在给新产品命名时，往往喜欢加上“PLUS”、“PRO”之类的后缀，以表示其相较原始版本更高级。这样的做法无可厚非，不过每款产品其尾缀的含金量各有不同，有的却是升级相当大，能够给用户带来实惠和惊喜；而有些车型仅限于设计的微调，并没有给消费者带来太多品质的提升。吉利远景X6作为一款10万元内的亲民紧凑型SUV，近日也推出了它的“PRO”版本，那么远景X6 PRO的升级如何呢？

▇ 外观仅仅是变了个脸，气场有提升。

吉利远景X6 PRO已于今年9月22日上市，共推出两款手动挡车型和一款自动挡车型，售价区间为7.59-8.99万元。顶配车型不到9万元，虽然名字加上了“PRO”，其定位并没有变化，依旧是那款走性价比路线的紧凑型SUV。不过初次看到新车，它还是会让人眼前一亮，换装最新样式的家族前脸确实有一定效果，尺寸更大的直瀑式进气格栅以及更协调的前脸造型，让新车看起来气场更强。不过新车的侧面和尾部变化都不算大，尺寸和轴距也没有明显改变，这点并不意外。

▇ 内饰变化大，质感升级很明显。

和外观一样，内饰最主要的中控台区域同样也令人眼前一亮，整体经过了重新布局和设计，空调出风口改为横向贯穿样式，搭配全新的几何纹理饰板，以及重新优化后的镀铬装饰条，让中控台的高级感明显提升。另外，新车的高配版本搭配了尺寸更大的12.3英寸液晶触控中控屏，这同样是一项较为明显的进步。

值得一提的是，实拍车型标配的自动空调增加了PM2.5过滤功能，而这在此前版本中并未配备。

不过在对比配置表后不难发现，实拍的这款8.99万元的高配车型和老款同价位的1.4T CVT尊贵型相比，在配置方面的提升有限，除了中控屏、空调和座椅电动调节的升级之外，其余配置几乎一样。

▇ 1.4T发动机没变，变速箱换装6AT。

动力方面，远景X6 PRO全系搭载的依旧是1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率104kW（141马力）/5200rpm，最大扭矩235N·m/1600-4000rpm。这款发动机采用了低惯量涡轮增压技术、高滚流燃烧技术、精准气门控制技术、低摩擦节能技术等。同时，发动机还采用轻量化的全塑气缸盖罩与进气歧管设计，能够有效地提升燃油经济性。从动力参数上看，新车和竞品相比优势不明显，不过也是该级别的正常水平。传动方面，除了依旧提供6挡手动版本之外，高配车型改为采用6AT变速箱，相比老款的CVT变速箱拥有更高的传动效率，驾驶体验会有一定提升。

总结：吉利远景X6 PRO作为一款顶配不到9万元的紧凑型SUV，就产品本身的素质来说并不会让人失望，设计从外到内都更显高级，细节做工的质感也处于同级上游，更重要的是换装6AT变速箱，且配置有小幅提升，整体的性价比确实有一定进步。不过对于“PRO”这个名号来说，我个人觉得含金量稍低了一些，如果能在用料、配置、或者动力上有更明显的升级，那就更好了。

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网站你懂我意思吧的 作者 | 李唯 编辑 | 马良 作为雷克萨斯打响市场知名度的首款产品，LS早在上世纪90年代便被引入国内市场，算是与德系三强“BBA”站在相同的起跑线。然而得益于对国内市场的精准把控和极