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我不是你要的思域，但我同样值得你爱 广汽本田型格全系导购香江入海

出品 | 汽车·新车

作者 | 石嵩

编辑 | 马良

北京时间2021年12月16日晚，广汽本田型格于广州宣布正式上市，厂商指导价区间12.99-16.69万元，全系共有6个型号车款。作为东风本田思域的姊妹车型，广汽本田型格凭借全系搭载1.5T高功率调校发动机、提供18英寸轮圈、提供翡绚蓝和炽热黄车色、提供手动挡车型等特征，与东风本田思域形成了较为鲜明的产品差异化。那么，作为思域之外的另一个备选车型，广汽本田型格究竟哪一款具体车型最值得购买呢？今天咱们就来聊一聊。

※ 广汽本田型格和东风本田思域的车型价格构成

前面咱们刚刚提到过，广汽本田型格的厂商指导价区间是12.99-16.69万元，全系共有6个型号车款；相比之下，由东风本田引进并国产的第十一代思域，厂商指导价区间是12.99-16.39万元，同样提供了6个型号车款。表面上来看，型格和思域的起售价一致，但在顶配型号的价格上，型格比思域贵了3000元。咱们先来看一下两车的车型价格构成，具体如下表所示。

不难看出，广汽本田型格在定价策略上基本就是标着东风本田思域来的，两车有一半以上型号车款的指导价都完全一致或是非常接近。这就意味着，几乎每一个徘徊在型格和思域之间的潜在顾客，都一定会将两车的差异化程度作为购车决策所形成的重要依据。那么，咱们不放就以型格和思域之间的差异作为主线，来分析一下型格6个型号车款各自的性价比。

※ 广汽本田型格和东风本田思域的表象差异

无论是今年9月下旬已经上市的东风本田第十一代思域，还是刚刚宣布上市的广汽本田型格，媒体上已经有了足够多的关于两车的报道。因此，对于这两款车型的外观和内饰设计，我们就不再赘述了。不过，毕竟二者属于姊妹车型，它们在表象层面的一些明显差别，我们还是需要再跟大家伙说一声的。

（1）外形尺寸差异

从官方公布的参数上来看，互为姊妹车型的广汽本田型格和东风本田思域，在外形尺寸上大体是保持了一致的，只不过型格的车身长度比思域多了15mm；另外就是型格个别型号车款的车身高度比思域多了5mm。不过这种微妙的尺寸差异并不会对车内的乘坐空间产生实质性的影响，因此大家了解一下即可，不必过分担心。

（2）动力配备差异

和之前预热宣传阶段所了解到的信息一致，广汽本田型格在动力上搭载的，是一台由东风本田发动机有限公司生产的型号为L15C9的1.5T涡轮增压发动机，最大功率134千瓦（182马力），峰值扭矩240牛·米。可以简单地理解为，型格在动力上全系车型都搭载的是高功率调校的1.5T发动机，相比思域来说还是很香的。

广汽本田型格全系车型都搭载高功率调校1.5T发动机，最大功率134kW(182Ps)，峰值扭矩240Nm

而在传动系统方面，广汽本田型格除了提供和东风本田思域一样的CVT无级变速箱外，还专门提供有一款匹配6速手动变速箱的车型可选。而具备较高可玩性的手动挡车型，也一直都是型格自发布以来就在持续宣传的重要卖点；相比思域，匹配6速手动挡变速箱的型格更容易博得改装玩家的青睐。

广汽本田型格专门提供有一款匹配6速手动变速箱的车型可选

※ 广汽本田型格和东风本田思域的内在差异

刚才咱们已经说了，在表象层面，广汽本田型格相比东风本田思域最大的不同，就是全系搭载1.5T高功率发动机并且还提供有手动挡车型。这的确是比思域具备了明显更高的可玩儿性，毕竟在当今这个时代，既强调自己年轻运动又同时还提供手动挡配置的车型寥寥无几，估计广汽本田型格自己都未曾想到，有一天竟然能因为提供手动挡车型而成为车圈里的一股清流。

不过对于有可能购买型格或思域的潜在顾客来说，做出最终的购车决策就意味着要拿出真金白银了。那么，此次上市的型格究竟值不值得消费者为了它而放弃思域呢？这就涉及到两车内在部分的差异究竟是不是足够明显、是不是足够有性价比了。

（1）两车的入门型号都卖12.99万元，型格相比思域有哪些优势？

先来看一下型格和思域各自的入门型号车款，即型格的“240 TURBO 专属MT版”和思域的“180TURBO 尚动版”，它俩的指导价都是12.99万元。动力上的差异自然是不必多说，这方面搭载1.5T高功率发动机的型格完胜搭载1.5T低功率发动机的思域。那么剩下的问题，就看看谁的配置更有优势了。

参考上面这张配置差异对比表格的内容，入门型号的思域即“2022款 东风本田思域 180TURBO 尚动版”，比同为入门型号的型格即“2022款 广汽本田型格 240 TURBO 专属MT版”多了倒车影像、运动/经济驾驶模式、前排无钥匙进入和远程启动四项配置。

但对于有可能购买入门型号的型格即“2022款 广汽本田型格 240 TURBO 专属MT版”的顾客来说，如果本身就能够熟练驾驶手动挡车型了，那么相信对倒车影像这一功能也不会有什么依赖性；同理，像前排无钥匙进入、远程启动这样的功能，也并不是非有不可的。

再有就是，虽然入门型号的型格不具备运动/经济驾驶模式切换的功能，但对它来说，已经搭载在车上的1.5T高功率发动机和6MT手动变速箱其实不就是确保运动性的最佳条件嘛。更何况，入门型号的型格都标配了LED光源的远/近光灯，并且还配备有转向辅助灯，不管是档次感还是实用性都优于入门型号思域的卤素大灯。

型格全系标配LED光源远/近光灯、日行灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调、大灯延时关闭

因此，当型格和思域的入门型号摆在一起的时候，显然还是广汽本田的型格更具性价比。

（2）型格的次低配型号卖14.29万元，同样的价格在思域上面已经是中配型号了，两车相比谁更具性价比呢？

广汽本田型格的次低配型号，也就是指导价14.29万元的“240 TURBO 科技版”，比起入门型号贵了足足1.3万元。

不过在配置上多出了包括全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、运动/经济驾驶模式切换、前排无钥匙进入功能、远程启动功能、10.2英寸全液晶仪表、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、支持控制多媒体系统/导航/电话/空调的语音识别控制系统、车联网、OTA升级、2个后排USB接口、8喇叭音响、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、外后视镜锁车自动折叠、后座出风口在内的20多项功能，并且还是采用了CVT变速箱的自动挡车型，对于希望有更强动力同时又不能熟练驾驶手动挡车型的潜在用户来说，多出来的那1.3万元差价，绝对可以算得上是物有所值了。

说到这里一定有人会问了，同样是指导价14.29万元，在思域那边可是能买到中低配型号车款的了。那么，同样是指导价14.29万元，究竟是型格配置更高还是思域更具性价比呢？咱们现在就来对比一下。

参考上表不难看出，同样是指导价14.29万元，型格的次低配型号还是比思域的中低配型号优势配置更多一些。因此在这一价位下，仍然是广汽本田的型格更具性价比。至于在动力方面，此时两车都搭载的是1.5T的高功率发动机，并且都是匹配CVT无级变速箱，并没有什么差别。

（3）指导价同为14.99万元的型格和思域，究竟谁的配置更高呢？

当指导价上升到14.99万元时，广汽本田型格与之对应的型号车款为中低配的“240 TURBO 幻夜·科技版”，东风本田思域与之对应的型号车款则是中高配的“240TURBO 燃动版”。这两个具体车型在动力配备上同样不存在什么差异，因此我们关注的重点自然还是在于谁的配置更丰富？谁更具性价比？

当然，首先我们要了解清楚的是，广汽本田型格的中低配型号也就是“240 TURBO 幻夜·科技版”，比指导价14.29万元的次低配型号即“240 TURBO 科技版”贵了7000元钱，在配置上则增加了17英寸轮圈、运动外观套件、真皮包裹方向盘、皮/织物混搭座椅，但也同时减去了“240 TURBO 科技版”原本具备的并线辅助和倒车车侧预警系统。

因此，这7000元花得似乎并不是很值。那么，型格的中低配型号即“240 TURBO 幻夜·科技版”比起同样指导价的思域中高配型号“240TURBO 燃动版”，在配置上是否还具备优势呢？

实际上通过对比我们发现，同样是指导价14.99万元，型格的中低配型号确实比思域的中高配型号优势配置更多一些。不过在这一价位下，广汽本田型格自身的配置进阶幅度并不明显，因此对于型格的潜在顾客来说，如果您并不是非常在意那套“幻夜”运动外观套件的话，没有太大的必要去选择指导价14.99万元的型格“240 TURBO 幻夜·科技版”；当然如果就是冲着这套运动外观套件才想买型格的就另说了。

（4）指导价15.29万元的型格中高配型号，比起指导价14.99万元的型格中低配型号，有哪些功能配置方面的提升？

现在我们进一步提升指导价，来看一下指导价15.29万元的型格中高配型号即“240 TURBO 豪华版”，相比指导价14.99万元的型格中低配型号“240 TURBO 幻夜·科技版”，在功能配置方面有哪些提升。具体如下表所示。

不难发现，和指导价14.99万元的型格中低配型号“240 TURBO 幻夜·科技版”比起来，如果增加3000元的预算选择指导价15.29万元的型格中高配型号即“240 TURBO 豪华版”，能够获得的配置增项还是不少的，包括了并线辅助、倒车车侧预警系统、仿皮/真皮座椅、主座椅高低调节（4向）、主/副驾驶座电动调节、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、单色车内环境氛围灯、全车车窗一键升降、自动防眩目内后视镜，无非就是需要放弃“幻夜”运动外观套件。

因此要论性价比的话，显然型格的中高配型号即指导价15.29万元的“240 TURBO 豪华版”，要比中低配型号即指导价14.99万元的“240 TURBO 幻夜·科技版”更值得购买。

（5）指导价15.79万元的型格次顶配，和指导价15.89万元的思域次顶配摆在一起，谁的配置更丰富？

如果指导价进一步提升，已经很难在型格和思域中找出价格完全对等的两个型号车款了；相对而言，两车各自的次顶配型号，有着最为接近的指导价格。那么，当把指导价15.79万元的型格次顶配，和指导价15.89万元的思域次顶配摆在一起，它俩谁的配置会更丰富些呢？

显然，从上面这张表格的内容可以很清楚地看到，同为次顶配型号，此时东风本田思域的功能配置是要比广汽本田型格更丰富的；虽然在指导价上，思域的次顶配比型格的次顶配贵了1000元，但结合配置方面的增项来说，并不吃亏；如果再考虑到两车有着相同的动力配备，那么很明显，指导价15.89万元的思域次顶配，要比指导价15.79万元的型格次顶配更具性价比。

而对于型格自身来说，指导价15.79万元的次顶配型号即“240 TURBO 幻夜·豪华版”，比指导价15.29万元的中高配型号即“240 TURBO 豪华版”贵了5000元，但在功能配置上仅仅只是增加了18英寸轮圈和运动外观套件，综合考虑，其性价比一般，不如就直接选择指导价为15.29万元的型格中高配型号即“240 TURBO 豪华版”较为合适。

※ 编辑点评：

其实事情发展到这里的时候已经非常明朗了，对于广汽本田型格的潜在顾客，我们可以将他/她们大致分为两类；一类是以玩乐取向为首要目的，另一类则是以高性价比取向为首要目的。

对以玩乐取向为首要目的的潜在顾客来说，选择指导价12.99万元的型格入门型号“240 TURBO 专属MT版”最为正确。既可以得到高功率调校的1.5T发动机，又获得了玩乐属性较强的6挡手动变速箱，后期进行改装的潜力不算小。

对以高性价比取向为首要目的的潜在顾客，选择指导价14.29万元的型格次低配型号“240 TURBO 科技版”，或者选择指导价15.29万元的型格中高配型号“240 TURBO 豪华版”都没毛病。预算足够就买型格“240 TURBO 豪华版”，预算稍差就买型格“240 TURBO 科技版”。

至于说广汽本田型格和东风本田思域各自的顶配型号车款，就没必要花太多的时间精力去多想了。毕竟真能买顶配的消费者确实不多，而且无论是型格还是思域，它们各自顶配型号车款的指导价格都已经比较贵了，更多的时候只是为了帮助厂家赚吆喝用的。

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