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高配手动挡来了你买么？ 两厢思域Hatchback前景分析国企风流
作者 | 王晓磊
编辑 | 马良
十代思域Hatchback，也就是车迷以及东风本田的“精神股东”口中常提到的两厢思域。这款车将在2020年7月27日晚间正式上市，除了首次推出两厢版之外，其搭载的运动外观套件、高配提供手动挡等都是话题点。今天我们也借着它上市之际，对其前景、配置做一个简单的梳理+预测。
核心观点：
1·重点关注：首次推出两厢/Type-R风格外观但不是一模一样/高配提供手动挡。
2·满足家用/玩家两波人的需求：家用配置够、掀背放东西方便；原厂预留改装空间。
3·竞争对手：一只手就能数的过来，两厢紧凑掀背在国内不是购买热点，东风本田“勇气可嘉”。
首先来看两厢思域的几个需要重点关注的点：两厢车身自不必提，满足个性的同时也能让后备厢置物更方便灵活。其次就是第二排头部空间必受车顶线条影响，这两条是来提醒纯家用买家的；至于性能玩家，需要关注的是其类似Type-R外观套件以及高配版本出了手动挡，剩下关于马力、操控的注意事项，您们应该更懂，这里就不多啰嗦了。
根据我们从经销商处获得的配置信息来看，预计思域Hatchback推出4款配置供选，CVT有3款，涵盖低中高配；手动1款，配置等级介于中配和高配之间。
供参考，以官方最终公布为准
可以看到，除了“标配”，思域Hatchback的其他几款配置上日常使用已经足够，对性能玩家的利好消息则是，手动版本配置等级并不低，甚至是一个“次顶配”的地位。另外还有像运动套件、手动挡Si风格球头都是标配的。
至于家用买家，思域Hatchback配置水平也是够用的，从低配开始标配无钥匙进入/启动、自动大灯等……只是车内外的氛围差点意思；而到了中配就完全没这个问题了，LED大灯、换挡拨片等配置也都配齐了。
到了中高配这里，可以看出官方还是非常重视这款车的。像Honda SENSING主动安全套装就给配上了，只是由于手动/CVT版本不同，在功能上会有一些差异，不过都是不影响日常使用。
其实我们不太愿意聊紧凑型两厢车的竞争对手，因为这个细分级别在国内称不上十分主流。硬要看市场结构的话，其实只有两款车——高尔夫及其他……但是看产品，却有像马自达3昂克赛拉、福特福克斯两厢以及今天我们写的两厢思域。
这里我们也大胆预测，紧凑两厢车在国内虽有抬头之势，但仍旧不是什么常规选择。后面说的这几款车，或许销量加在一起能顶上高尔夫一款车的量。至于为何高尔夫能在细分级别取得成功，则是另一个故事了。
夸归夸，虽然思域Hatchback在小编个人看来是一款各方面都还不错的新车，后排乘坐的短板也属可接受的范畴；更何况运动套件、手动高配等车迷朋友们心心念念的东西都给了，似乎热销将成定局？但，现实非常残酷，单看手动挡，往往是吹的人多，买的人少，这次东风本田给高配推出了手动挡，确实收获了网络舆论的好感。但整个事看上去都像一个赌局（反着买别墅靠大海那种）……这时候我们就得请东风本田的“精神股东”们出来走两步了——两厢、手动、高配、思域、我给整来了，咱的定金尾款，什么时候交一下？
国企风流 （原题为《用新动能推动新发展 习近平这样论述信息化作用》）
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