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1-7月销量突破20万量看广汽传祺涨势跑赢大盘的“秘技”本站

　　今年上半年，我国车市在疫情反复、缺芯以及经济下行影响下，整体表现出了疲软的态势，大部分厂家们的产销成绩都双双下滑，而这样的市场也像一块试金石一般，检验着谁具有更完备的竞争体系，能够逆势取胜。

　　而今，上半年已过，我们在检索销售数目时会发现，在车市的整体震荡之中，也有极个别的车企表现较为突出，比如广汽传祺。它在2022年上半年逆势增长，在整体疲软的销售数据中显得分外扎眼。这不仅让人思考起来——它做对了什么，才能获得市场的青睐？

　　随着我国汽车保有量的越来越高，我国的存量汽车对石油资源的依赖也逐渐凸显为了影响国家能源安全的一大问题。早一日将新能源车型推广开，不仅早一日降低用户们的用车成本，也会早一日让我国的能源局势更加安全。因此，各大车企近两年纷纷开始在新能源及混动赛道发力，广汽传祺也不例外。

　　去年年底，广汽传祺提出“混动化+智能化”双核驱动战略，开启了向新能源科技公司的转型，除了向市场提供整车产品外，也必然会提供更多的解决方案，帮助更多的人们享受绿色生活的美妙。

　　今年4月，在“混动化+智能化”双核驱动战略的指导下，广汽传祺今年发布了混动技术品牌——钜浪混动，它包括了两条混动技术路线，是国内唯一拥有双混动技术路线的品牌。

　　一条路线是正向自研GMC双电机串并联混动系统。7月6日，钜浪混动GMC2.0正式量产下线ATK混动专用发动机+GMC 2.0机电耦合系统组成，发动机拥有更宽广的高热效区域，并且GMC 2.0的WLTC工况混动系统热效利用率高达95.5%，超越市面上多数混动产品，形成了标准的头部技术水平。

　　另一条路线，是与丰田合作的THS功率分流混动系统，它实现了涡轮增压发动机和THS系统的完美结合。并成功搭载在全新第二代GS8车型上，在中高端市场形成全新的竞争实力，自上市以来销量不断攀升，拿下1-6月销量中国品牌HEV混动销量冠军的荣誉。

　　可以说，在两套技术的加持下，广汽传祺已经成为了国内混动技术领先、车型产量领先的品牌之一，在整个行业中都有着出色的表现，受到消费者认可。

　　在智能化方面，今年广汽科技日，广汽集团发布了最新的ADiGO 智驾互联，聚焦智能座舱和智能驾驶两大核心场景。据悉，广汽传祺最新的先锋概念车型——影酷将搭载此系统，以超强的硬件配置和领先的软件配置，打造远超同级水平的智能座驾。

　　不仅如此，影酷在动控体验领域，更是“傲视群雄”。8月8日-9日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，影酷进行了直线加速、麋鹿测试、定圆测试等一系列极具挑战性的测试。在媒体实测中，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩，成为当之无愧的城市“绿灯起步王”。

　　7月21日，影酷已开启盲订，仅半个月便订单量破万，其极具未来感的造型、领跑同级的智能化配置和极为卓越的动控体验受到Z世代强烈追捧。

　　优秀销量仅仅用几个形容词来概括显然是不能服众的，我们先来看一组数据，在今年1-7月广汽传祺的总销量突破了20万辆的大关，同比增长13.2%，7月份更是单月销量突破3.1万辆，同比增长了7.2%。

　　亮眼的销量成绩，离不开各车型的共同发力。7月，全新第二代GS8销量保持稳定，双擎版销量占比接近50%，全系1-7月累计销量超3.2辆，同比增长378.1%，涨幅喜人；MPV家族7月销量接近破万，其中传祺M8环比增长16.2%，上市至今累积销量已超过19万辆，传祺M6环比增长36.1%，且上市至今累积销量也突破14万辆，高端市场份额进一步被巩固。同时需要注意的是，广汽传祺单车均价上半年连续5个月超过15万元，其中4月突破17万元，超越许多合资品牌。

　　从销量数据不难看出，如今的中国消费者们不仅对自主品牌有着更高的认可度，而且还更加愿意购买自主高端车型。可以说，中国车企们的高端化已经初见成效，早早就开始品牌向上战略的广汽传祺，如今也迎来了属于自己的销量快速增长期，这无疑是值得广大友商学习的，也是值得我们中国人自豪的。

　　2022上半年，广汽传祺不断落地夯实“混动化+智能化”双核驱动战略，车型销量、口碑、单车均价等皆稳中有升，品牌力取得进一步突破。2022下半年，广汽传祺将持续深度聚焦该战略，以强强联合THS混动系统+广汽自研GMC 混动系统双轨前进，钜浪混动家族已初现雏形。相信在未来，广汽传祺也必然会在全新品牌口号“一祺智行 更美好”的指引下，成为国内车市中一支更为强大的力量。

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