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骑摩托车就低人一等？ 从凯美瑞事件聊摩托车路权邮政挂号信单号查询

原标题：骑摩托车就低人一等？ 从凯美瑞事件聊摩托车路权

作者 | 熊飞

编辑 | 马良

前几天上线各大视频网站的凯美瑞轿车撞摩托后逃逸事件一时间激起了网友的热议，很多人在看完视频之后认为凯美瑞轿车司机应该承担整起事故的全部责任，但事实上交警的判定并非如此。轿车司机陈某学因涉嫌危险驾驶罪，已被朝阳公安分局依法刑事拘留；而视频中的摩托车驾驶员范某也受到罚款1300元记16分，并扣留驾驶证的处罚。很多人对这个判决结果表示费解，认为摩托车司机是受害者，不应该扣这么多分、罚这么多钱；也有小部分人为轿车司机抱不平，认为骑摩托车不应该占用机动车道行驶，产生这种意见分歧多半是因为对摩托车的属性和路权不够了解。那么摩托车属不属于机动车？应该享有怎样的路权？以及如何做到文明驾驶，减少事故发生的几率呢，我们接着往下聊...

1、为什么摩托车驾驶员被撞小腿骨折，还要被罚1300元记16分呢？

我们可以从摩托车驾驶员范某的第一视角中看到，2020年4月29日上午9点49分，范某驾驶摩托车正常行驶在北五环北苑桥下辅路，这时一辆黑色丰田凯美瑞轿车突然从摩托车左侧压实线强行并道未果，而后摩托车驾驶员范某通过鸣笛和特殊手势提醒凯美瑞驾驶员陈某学的不当行为，并加速向前骑行并入最右侧车道。没过多久，陈某学就驾驶凯美瑞轿车从摩托车左侧强行超车撞伤骑手范某后逃逸。从视频中我们也可以明显感觉到汽车撞击摩托车驾驶员范某的力道不小，致使范某左足第五跖骨骨折，倒地不起。

汽车后保险杠都掉了

小编自己作为一名摩托车骑手，在第一次看到这个视频的时候也十分生气，对视频中的汽车司机危险驾驶、肇事逃逸的做法深恶痛绝。但是仔细想想整个过程，摩托车骑手也不是一点儿毛病没有。有句老话说的好，“一个巴掌拍不响”，摩托车司机看到汽车司机强行并线没有礼让确实占理，但是后面范某左手离开车把用特殊手势提醒汽车司机的行为着实不当，这也诱使了汽车司机心存恨意，而后撞击摩托车逃逸的这一行为。即便是这样，大部分网友依旧不明白，为什么摩托车司机被撞还要承担16分和1300元的处罚。

首先事发地是在北京市朝阳区北五环辅路北苑桥附近，这条路段的机动车限速为50km/h，而视频中可以明显看到，摩托车驾驶员范某并入最右侧车道之后，有一个明显的加速行为，车速大幅超过内侧车道的汽车，官方给出的数据是摩托车超速50%以上，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八十六条，处以1000元罚款，记6分。

此外，视频中范某驾驶摩托车并入最右侧车道没有开启右转向灯，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条，也是要记1分。

第三则是范某可能在视频录制之前被道路监控设备拍摄到压车道导流线，或者是在视频中护栏路段非超车动作时占用左侧机动车道，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条，罚款100元，记3分。正确的做法是在同方向有两条及以上机动车道时，摩托车应该靠最右侧车道行驶。

第四点，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条，机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。那么视频中范某可能出现竖中指的做法，的确没有做到文明驾驶，没辙只能认栽。因此，罚款100元，记3分。

第五点，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条，摩托车驾驶员手离开车把或者是在车把上悬挂物品是不可以的。相信大部分人能理解悬挂物品是会对摩托车操控产生影响，但是手离开车把也得分干什么吧，的确竖中指是不太行，但我要是开闭头盔面罩、掸掉身上的异物、调整后视镜等动作也需要靠边停车喽，那交通岂不是会更加拥堵。这条法规对于摩托车骑手来说确实不够人性化，范某亏就亏在竖中指了。因此，罚款100元，记3分。

这样也是不行滴

至此，大家是不是明白为什么受伤的摩托车驾驶员被扣这么多分了吧。其实说了这么多条条框框目的是让广大的摩托车车友和汽车驾驶员们明白，只要是发生交通事故，没有完全在理的一方，因此熟悉交通法规的同时，也要文明驾驶。还有一点就是，在《中华人民共和国道路交通安全法》中也有明确的法律条文和规定，摩托车的的确确属于机动车，具备在机动车道行驶的权利，那种以摩托车不是机动车为理由，恶意干扰摩托车骑行的行为简直就是在耍流氓。

2、摩托车也是机动车，请不要和自行车、电动车归为一类

常在河边走，哪有不湿鞋。小编作为一个具备4年、5万公里摩托车驾驶经验的正规军，也经历过不少被汽车挤兑的事情。从一开始的据理力争，到后来的能躲就躲，尽量不与汽车较劲。原因除了两个轮子不占优势之外，更多的是汽车驾驶员存在知识盲区，尤其是女司机，对，我以个人名义在这里点名女司机。按理说交规考试是女司机的强项，怎么一上路就完全忘了摩托车是机动车呢？

北京一女司机剐蹭摩托车后并不承认其行为，并称摩托车不是机动车，实力装傻

依据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条，“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。简单粗暴的总结一下，摩托车属于机动车，任何时候都请尊重摩托车的路权！

3、摩托车享有怎样的路权，如何规范驾驶

现在越来越多的人开始选择摩托车作为日常通勤的交通工具，这一点在一线不限摩的城市非常明显。骑上摩托车能够很好的躲避拥堵，节省上下班的通勤时间，但是并非所有人都了解摩托车应该享有何种路权。以北京为例，摩托车的牌照按照发动机排量分为蓝牌和黄牌，并且蓝牌和黄牌都有京A与京B之分，这里我们简称蓝A、黄A、蓝B、黄B。

蓝A和黄A在北京有着非常硬气的路权，也就是说除了7时至20时的长安街（从新兴桥至国贸桥）；二、三、四、五环主路之外，蓝A和黄A任何时段都可以通行。而蓝B和黄B就要差很多，除了不能进四环主路以内，包括四环主路，还不能在五环路上行驶。另外还有一小部分外地牌照摩托车，它们在北京市六环路以内限行，六环主路不限行。那么如果不小心驶入主路怎么办呢，无论是被监控设备拍到还是被交警拦下，都是3分100元处罚。

有人问摩托车能不能上高速，答案是能！但需要满足设计最高时速大于七十公里的摩托车才可以上高速公路行驶，并且要在高速路的最右侧车道行驶。说完高速顺带手说下辅路行驶规则，一般来说摩托是在最右侧车道行驶，如需超车可短暂占用内侧车道。

很多人看到摩托车在自行车道钻来钻去，是不是违反规定了呢？确实是的，排量超过49cc的摩托车，也就是上黄牌的摩托车是不能够在非机动车道行驶的，如果与自行车和电动车发生交通事故，摩托车基本上是全责。

摩托车有没有限号一说？答案是有，并且与汽车采取相同的尾号限行规则。如果违规上路行驶，基本上是处罚100元，不计分。

摩托车能不能在车流中钻缝行驶，目前来看没有明确的法规标准，在没有出现交通事故的情况下，交警也是不会管钻当这种行为，毕竟在高度城镇化的国家，摩托车已经是缓解交通拥堵的重要工具，并且很多国家，像是台湾、巴西、泰国等都鼓励摩托车排在汽车前面等信号灯，并且在堵车的时候，汽车司机会自觉的给摩托车留出空档。

除了遵守摩托车道路行驶规范以外，在护具的穿戴上也是非常有讲究的，切记不能穿拖鞋和大裤衩子骑车上路，这是对自己的不负责任。那么平时骑车都应该穿戴怎样的护具呢？主要记住以下几样，头盔、骑行上衣、骑行裤、手套、骑行鞋，如果没有条件的朋友可以将骑行服和骑行裤换成护具佩戴。

这是错误示范

4、倡导文明骑行，斗气耍横真没必要

文明骑行是典型的说着容易做着难，很多年轻骑士或者刚刚进入摩托车圈儿的朋友都会不太适应，摩托车被各种挤兑的境况，总是要叫个劲，不是停车对骂、就是竖中指鄙视，这些不文明的行为其实也无形中增加了危险性，毕竟我们是肉包铁、是两轮，甭说面对汽车毫无优势，就算是与自行车发生碰撞，也很有可能是摩托车驾驶员受伤最严重。不仅如此，我们还要面对大风、雨、雪天气的考验，驾驶摩托车本身就不是一件容易的事情，就不要再给自己多添麻烦了。

买个摄像机装头盔上也挺方便

在这里我想建议有条件的摩友买个行车记录仪，或者是运动摄像机，发生事故时也好判定责任，切记不要耍横斗气，遇见汽车强行并线，你就让让它。平时离前车远一点，给自己留好刹车距离。红绿灯记得要等，毕竟小命就一条。

总结：四下没人可劲儿耍，一上马路怂怂骑，这就是我目前的状态，毕竟被各路出租车和公交车大哥教做人，现在没有进医院已经是万幸。有句话说的好，骑得快不如骑得久，一把油门到底拼的是胆量，但想要长远的骑车不出事故，靠得是经验和技术。在骑行的同时也要维护整个摩托车大家庭的面貌，让更多的人看到摩托车是文明的交通工具，承认摩托车文化，懂得摩托车路权，只有这样才会有更加安全的骑行环境。

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