当国产车念起女性生意经

  • 2022-10-15
  • John Dowson

梦里的宁静 作者丨清文 等时间慢慢的走过。影子渐行渐远,虽偶有至。心已涸,再无潋滟。冬日远空,又冷,又寂。唯有梦! 当诗歌的王朝拒绝我风尘仆仆的印记,我用多愁善感的文字,铺陈出遥迢的石子路本站

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  曾几何时,这条消费能力鄙视链在各大社交媒体广为流传,引发无数人争论的同时,也足以见得如今女性的消费价值越来越被重视。天猫的38女王节、抖音的「遇见她力量」专区、快手小店的38悦己节……「她经济」早已成为营销界的头等大事。

  从鄙视链可以看出,女性的消费赛道主要分为少女和成性两条,前者以美妆、护肤、零食饮品为主,后者集中于服饰、母婴、养生等方面。据数据统计,2020年,女性的消费市场规模突破了十万亿元。

  除了这些深谙女性生意经的行业之外,一些过去看起来同「女性标签」画风差距较大的行业,在面对一片蓝海的「她经济」市场时,也同样希望跻身其中分一杯羹。这其中,就包括一向硬汉朋克的国产汽车行业。

  「她经济」面前,香车美人开始在男人视野之外自成一派,国产汽车行业不再是清一色的男子天团,女性从副驾走向了汽车界的历史舞台。

  虽然第一批初入「她经济」蓝海的车企并不多,但也可以看到,这些引领者们已经瞄准了不同赛道,希望以自身独特的标签,吸引与之匹配的女性汽车消费群体注意。

  五菱宏光mini的横空出世,让不少「老司机」也大为惊叹。2021年,五菱宏光MINIEV全年销量累计426452台,成为了中国新能源汽车界单一车型销量的NO.1。谁也没想到,一辆微型车,竟然能力压一众新能源车企,在真刀的销量战争中拔得头筹。

  娇小的身姿,可爱的造型,五菱宏光MINIEV凭「脸」收获了一众粉丝。随后「萌妹纸」迅速迭代车型,推出了白桃粉、柠檬黄、牛油果绿三款配色,宏光MINIEV马卡龙色车型的女性用户占比一度超过78%,可见这辆小小汽车对女孩子的吸引力。

  宏光MINIEV的萌,还体现在它的改装风格上。汽车改装一向深受汽车界潮人喜爱,赛道风、拉力风、复古风,改装风格淋漓尽致地彰显出了车主个性。不过,五菱宏光MINIEV这位萌妹纸的改装却自成一派,皮卡丘、移动的梳妆台、红白游戏机……在一众硬汉改装车中,它独显一抹亮色。

  不仅如此,2020年五菱宏光MINIEV同喜小茶联名,在商业街开起「喜小茶瓶装厂」,吸引不少路人打卡。2021年,五菱宏光MINIEV又同完美日记联名,推出了马卡龙色的彩妆礼盒,化妆刷、眼影盘、口红一应俱全,一个酷爱美妆,奶茶不离手的精致萌妹跃然眼前。

  作为吉利与沃尔沃「爱的结晶」,领克汽车全系保持着年轻澎湃的调性,从01到05,领克每一款车型都备受性能咖的喜欢。

  身为领克家族唯一的独生女,领克06继承了家族基因,高调有个性的前脸和轮毂,赋予了「她」飒爽气质。一经上市,领克06就被定位为「粉力全开,女神限定」,深受女生喜欢的小红书也成为了领克06营销的主阵地,一度成为领克全系销量最高的车型。

  小红书中关于领克06的每一篇图文,都同女孩子喜欢的小美好息息相关。穿着甜辣的女生或是驾驶着领克06打卡良渚樱花树、或是与好友相约浪漫春日,像极了热爱生活、肆意向世界发射美好的活力Girl。

  「很多男生也有很多梦想,想做球员想做游戏玩家,但是18岁以后,他们的梦想都成了买车买房,我们要给心爱的男孩子一些理解和宽容。」

  2021年的YOLO音乐节上,歌手乃万在唱《Boy》时说了这么一段话,瞬间在全网引发争议。反对者认为乃万替男性撑腰,忽视了女受,赞同者则觉得乃万所言才是真正的男女平等,是独立新女性应该有的态度。

  小鹏显然站位后者,并且它还选择了乃万作为小鹏G3i的代言人。作为国内三大新势力车企「蔚小理」中的一员,小鹏在今年三月的交付量登顶新势力榜单,达到15414辆,「新大哥」的营销动向让人不得不关注。

  官宣文案中,小鹏直称乃万为「新锐女姓」,站定了这款车型想要瞄准的女性群体。不仅如此,潮玩季深圳站、广州草莓音乐节、北京MDSK音乐节,每一场青春的悸动,小鹏G3i都未曾缺席,可见这位「女孩」对潮流与时尚的酷爱。

  所有「她汽车」中,长城欧拉无疑是最吸睛的那一个。2020年11月,欧拉好猫一经上市,就为欧拉汽车吸引来众多女性粉丝。它的外观堪称精致优雅,复古的机身,多元的车色,欧拉好猫给人的第一印象是一个出身城市,娇生惯养的千金。

  欧拉好猫一经上市便迅速占领女性市场,2021年1月销量仅2081辆的「她」,2021年12月的销量就达到了10685辆,占到了本月欧拉全系车型销量的将近二分之一。

  欧拉好猫的设计,出自保时捷设计大师艾蒙·德尔塔先生手笔。在好猫的发布会上,埃蒙和大家分享他的灵感来自于60年代以来人类对于太空的构想,「从年代感过渡到未来感,将过去与未来结合在一起,诠释了历史与未来融合的设计美学。」

  除了「好猫」,长城欧拉品牌下的其他车型,白猫、好猫以及将要上市的芭蕾猫和闪电猫,都像是为了长在女孩子心中而设计的。尚未上市的闪电猫因为夺目的豪华感,以及与保时捷帕拉梅拉有些相似,被网友调侃为「帕拉梅猫」。

  当前,女性的购车决策权在逐渐增强,潜在购车群体也日趋年轻化。虽然当前中国部分城市的民用汽车保有量已逐渐向发达国家靠拢,汽车市场增长率趋于平缓。但是,对于第二辆家庭用车和城市单身女性市场来说,「她汽车」依然大有可为。

  相比海外巨头,国产车企在女性营销可谓快人一步。吸睛的不仅仅是造型各异的车型,还有眼花缭乱的营销方式。

  在汽车营销界,不少汽车品牌靠别具一格的车色,可以吸引来一批忠实度很高的受众。尤加利青、冰川蓝、幻彩黄,「玩色达人」宝马MINI每一次更新颜色,都会让该品牌再吸一波热度。

  2020年保时捷Taycan家族推出冰莓粉车型,并迅速在小红书等社交平台获取热度,除了让它在「白富美」群体中迅速破圈之外,还在普通女性消费者心中,种下了一颗潜在消费的种子。

  国产「她形象」汽车同样如此,通过车色与女性消费者产生联系,进而主打女性营销的车企除上文盘点的之外,市场还有很多。

  国产越野之光——坦克300造型硬汉,性能彪悍,即使这样Man气十足的越野车,在2020年也通过颜色走起了「女性向」之路。酷似冰莓粉的颜值粉和偏牛油果色调的种草绿,是坦克300城市版变身越野女孩的第一步。此外,吉利icon青鸳通过颜色破圈的方式,同坦克300城市版有着异曲同工之秒。

  手握「站位牌」的车企,将立足女性作为汽车生产的第一要义,从汽车外观到设计理念,再到营销方式,它都紧密围绕女性的用车需求而生。

  在众多国产车企中,欧拉汽车最为典型。「长城欧拉汽车官网-更爱女人的汽车品牌」,这是欧拉汽车在官方网站打出的Slogan。长城汽车欧拉品牌CEO董玉东曾对此解释,「欧拉宣布更爱女人的品牌定位,开启女性元年,这是从0到1的突破。」

  对于欧拉芭蕾猫这款车型,欧拉汽车更是成立了女性专属研究团队,针对女性多元化需求和用车场景等,进行深入研究,精心打磨,打造出了一套完全不同于以往的「女性专属出行解决方案」。方向盘、座椅以及Lady模式等专属设计,也足以见得欧拉汽车诚意所在。

  立足「女性向」人设、破圈女性群体、持续收获潜在女性消费者的好感,非常重要的一环在于同女性消费者的喜好进行碰撞。上文提到的不少国产车企都深谙此道,不同车企在进行碰撞时的侧重点也有所差异。

  欧拉汽车在体验空间的装修方面别具一格,北京欧拉的体验空间以粉色为主题,打造撸猫专属空间,店内、花艺、烘焙项目也一应俱全,兼具看车与休闲的功能。此外,欧拉汽车还同冰希黎定制了联名香水礼盒,站稳了「懂女人」的人设。

  常见的「社交牌」还包括邀请生活类KOL拍摄产品向短视频,例如小鹏汽车;为品牌定制二次元人物形象,例如威马汽车;或者不时推出女生可能感兴趣的街头活动,如五菱在上海静安区铜仁路发起的应急玫瑰计划等等。

  十余年前,国产手机厂商便开始揣摩女性消费者内心,在手机外观设计方面争奇斗艳。天语曾推出专为女性设计的天语胭脂手机X90,精致的外漆颜色加上设计别致的页面,很容易吸引女性驻足,紧随其后的朵唯手机和美图手机同样因颜值而风靡一时。

  然而,智能手机时代到来之后,无论怎样追求颜值的女性用户,还是决绝地奔向了「苹果」和「安卓」两大阵营。

  之媒在想,那些真正将「女性生意经」念的长远的行业,诸如美妆、护肤、瑜伽等,它们是如何做到的?仔细想来,美妆和护肤,切中了大部分女性想要提升颜值,驻足青春的夙愿,瑜伽则让女生们相信,能够通过日复一日的练习而美体塑形。

  它们的共性,都在于切中了女性购买者的真实所需,拥有难以被替代的核心产品力。那么,国产汽车行业是否也具备能引「她」入胜的核心产品力呢?

  之媒认为,这一核心产品力也许是「外在」的,它首先满足的是女性在真实用车场景中的需求,这一点在不少国产汽车中,已经出现了苗头。

  蔚来汽车将「女王副驾」作为了选配之一,它拥有腿托和脚托功能,还能配合8向座椅调节和4向腰托调节,可实现最大160度的半躺式体验。被CEO李斌称为「全世界对女主验最好的一台车」。

  无独有偶,欧拉芭蕾猫也同样打造了女性专属细节。根据女性肩宽和手掌大小等因素,设计了直径370mm的方向盘,座椅设计也充分考虑到了女性的肩宽,并且在遮阳板内嵌入了一块化妆镜,有人称之为「移动的闺房」。

  对于十万以内小型车的女性车主来说,这有可能是她们人生中的第一辆车,也许她们更需要一些用车知识的科普,而对于二十万左右定价的车企来说,它们面对的可能是一群已经成家立业的成性,适时举办一些亲子类品牌活动,帮她们一起消耗孩子们过剩的精力,就显得更为重要。

  女性驾乘市场尚是一片蓝海,这个毋庸置疑。而这场战役最终胜利的突破口,正在于市场是否真的能「杀」出满足女性核心用车诉求的那款产品。

  但这并不意味着,针对女性设计的车色、内饰、功能以及品牌营销策略是没有意义的。从品牌调性到细节设计再到服务,一整个联通贯穿的属性,才构成了产品价值本身。

  之媒想说的是,想要获得更多女性户的青睐,车色、宣发、品牌联名等单独一方面的重要性,目前都是被高估的。从用车场景、需求出发,为不同身份的女性设计她们真正适合的产品,理解和共情女性的需要,也许才是更为重要的。

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