人人都是营商环境、个个都是苏州形象。5月7日，市资源规划局第一时间，在全市不动产登记领域部署开展“自然锋”党建惠企专项行动。这是我局根据市委组织部、市委“两新”工委《开展“党本站

夜班公交运行首日 近七成准点本站

　　新京报讯“你睡得安稳吗，我必须清醒着。这道路有点黑，你睡吧我负责。”就像曾轶可这首《夜车》中唱的那样，34条夜班公交线为夜归人提供方便。

　　前晚11时20分，34条夜班线部首班车，从各自的首末站准时发车，开始试运营。记者体验发现，首日运营因小雨等原因“降速”。据公交集团统计，第一天各线%。

　　记者体验发现，“公交e路通”在夜班车的查询上比较精准，其显示的预计来车时间基本与车辆实际到站时间同步。记者在夜4路行驶过程中，通过这款软件查询到站时间，其显示的到站时间会根据车辆实时的运行情况调整。前晚11时50分，牡丹园北站，该软件显示车辆还有10秒钟到站，记者随即抬头，只见一辆夜4路缓缓驶入车站。

　　夜1路的站牌设在这个公交站所有线路站牌的第二层位置，但在昏黄的路灯下，站牌上浅浅的标志从远处很难看清楚，小伙子凑过去再次确认了首班车时间，但他并没有注意到站牌上还注明到这站的预计时间是23时47分。记者发现，夜班公交特有的到站时间提示信息，写在站牌的下端，字很小，不仔细看很容易忽略。

　　夜1路东行车首站是老山公交场站，末站是四惠公交枢纽站。昨日凌晨，记者乘坐一辆夜1路到达大北窑桥区至四惠枢纽站之间时看到，大北窑桥下“”将两条最外侧主路占据，有的车辆还斜着停在路边。该方向共有4条车道，除去被“”占用的2条及1条左转车道外，只剩1条车道可供通行。通过该路口时，夜1路公交司机几乎一直是怠速行驶，缓缓通过。

本站 雨季、冬天是汽车挡风玻璃、侧窗起雾最常见的时候，主要原因还是车辆内外温差大，在玻璃表面形成了雾气。 车窗除雾用冷风、热风都可以解决问题，不过需要视情况进行选择。 冷风除雾，带自