报告期内，公司主营业务未发生重大变化。从事的主要业务涵盖卫星导航、陶瓷元器件和汽车智能网联三个行业领域，主营业务分类包括芯片及数据服务、导航产品、陶瓷元器件、汽车电子。

　　芯片包括NebulasⅣUC9810全系统全频点射频基带及高精度算法一体化GNSSSoC芯片、UfirebirdIIUC6580低功耗小型化射频基带一体化多系统双频GNSSSoC芯片、NebulasIIUC4C0全系统多核高精度GNSS导航定位芯片、UFirebirdUC6226/UC6228CI低功耗、高性能GNSS导航定位芯片。模块包括UM980全系统全频点RTK定位模块、UM982全系统全频高精度定位定向模块、UM4B0全系统全频点RTK定位模块、UM482全系统多频高精度定位定向模块、UM220-IVM0工规级多系统GNSS导航定位模块、UM220-INSNL工规级多系统GNSS组合导航定位模块、UM220-INSNF车规级多系统GNSS组合导航定位模块、UM220-IVNV车规级多系统GNSS导航定位模块、UM220-IVNL工规级多系统GNSS导航定位模块、UM220-IVL单频多系统GNSS授时模块。板卡包括UB4B0全系统GNSS高精度板卡、UB482全系统多频高精度定向板卡。芯片业务主要产品如下：

　　高可靠、高精度、连续的位置信息是智能化时代各类应用场景所不可或缺的核心要素，北斗星通在2015年已启动精密单点定位的技术研发，布局高精度云服务业务，2017年完成了加拿大从事全球辅助定位专业公司RxNetworks的收购；2020年成立了高精度位置云服务公司——线月发布了TruePoint“全球高精度云服务平台”。目前，高精度平台已经接入客户开展测试。

　　云服务专注于位置数据服务市场，以辅助增强位置服务与高精度算法为基石，打造网-云-端一体化能力，联合芯片商、集成商、运营商等合作伙伴，面向全球用户提供高精度定位、辅助定位、云芯一体化和算法IP等产品和服务。云服务重点着力市场为消费类（包括手机、可穿戴等）、行业类（无人机、室外机器人、精准农业）、数字城市类（共享经济、堵塞治理、天然气管道巡检）和智能驾驶类等新兴智能市场。TruePoint示意图见下：

　　海洋渔业位置数据服务是公司传统优势业务，主要为海洋渔业安全生产提供信息系统应用解决方案与信息服务，在传统业务基础上，公司积极开拓智慧渔港业务。公司作为我国首家获得北斗系统运营服务分理资质单位，通过自主研发的北斗卫星导航运营服务平台，为用户提供导航定位、短报文通信（短信息）服务和基于位置的增值信息服务。行业应用与运营服务主要采取直接客户销售方式开展业务。北斗船联网应用场景如下：

　　北斗星通开拓了我国首个北斗民用规模化应用，公司自主开发的卫星导航产品全面领跑行业，广泛应用于生产、生活及社会发展各领域。导航产品业务是公司的传统优势业务，处于国内领先地位。主要包括以下产品：

　　（1）天线产品：包括卫星定位天线（应用于车载智能网联、无人机、通信基站等）、无线传输产品（应用于电台等）、天通卫星移动通信天线以及无源天线产品、有源天线产品、单机/偶极子天线、专用天线。作为终端产品的基础部件，主要实现卫星导航信号的接收和发送、转换和处理等功能，广泛应用于测量测绘、无人机、智能交通、航空航天、形变监测、智能驾驶、精准农业、应急救援等领域。主要产品见下：

　　（2）国际代理产品：主要应用于测绘、航空、无人机、轨道交通、矿业、授时、精准农业等行业应用领域，主要客户群体为测绘领域定位定向应用类用户、无人机飞控定位定向应用类用户、CORS站定位和观测应用类用户、精准农业定位定向应用类用户等。主要产品见下：

　　（3）信息装备产品：主要产品包括北斗应用终端、北斗指挥设备、北斗应用系统、天通卫星通信终端及微波组件/部件/单机等。该业务为用户提供卫星导航、惯性导航、授时、定位定向等基础产品、终端产品、解决方案及基于位置的信息服务系统。主要产品见下：

　　（4）数据采集终端：以嵌入式、移动和云计算为特色，服务于快递物流、仓储配送、医疗制药、零售快消、工业制造等行业的信息化市场，为行业用户提供从硬件设备到软件系统整合服务。主要产品包括测体量方三防手持终端、手持采集终端、医疗版手持终端等，主要产品见下：

　　北斗星通是全球少数同时具备低温共烧陶瓷（LTCC）和高温陶瓷（微波介质）材料制备工艺技术的企业之一，领先的内埋器件仿真设计能力以及稳定的工艺技术能力，可按客户要求进行灵活设计，具有交期短、成本低、质量可靠等优势。微波陶瓷器件主要包括基础材料、LTCC元器件和微波介质元件，广泛应用于5G通信、卫星通讯、汽车电子、航空航天、消费电子等领域。陶瓷元器件业务处于国内领先地位。主要产品包括：

　　（1）陶瓷元器件，包括低温共烧陶瓷产品、微波介质陶瓷产品、高温共烧陶瓷产品、软磁铁氧体陶瓷产品。

　　汽车智能网联业务产品主要包括汽车智能座舱电子产品的研发、生产、销售。产品主要包括智能中控、液晶数字仪表、远程信息处理器（T-BOX）、集成式智能座舱以及相关车载电子产品，用于实现汽车的导航定位、车联网、车载娱乐、综合信息显示等功能，主要合作客户有长安、吉利、上汽大众、北汽、上汽通用五菱、斯柯达、奇瑞等。报告期内，汽车智能网联业务推进深化“一体两翼”规划布局，“一体”业务主要聚焦智能座舱和数字仪表等主要产品，并布局安全仪表、微座舱创新；“左翼”业务布局高精度定位相关产品（卫惯组合导航、高精度定位、融合定位总成）、5G+V2X、座舱内外视觉感知产品、自动驾驶域和高精度位置服务；“右翼”业务主要提供智能座舱娱乐域软件整体解决方案开发服务、提供智能驾驶域系统软件、细分功能方案开发实现，客户定位主机厂OEM、传统硬件Tier1供应商、车载芯片公司、海外汽车行业客户，及行业客户（为其提供嵌入式设备方案开发服务）。

　　汽车智能网联产品如下：二、核心竞争力分析 公司持续加大研发投入，持续聚焦主营业务发展，聚焦主业、守正创新，提升内生增长动能，拓展新兴业务方向，努力构造相互协同、互为赋能的业务体系。报告期内，公司作为行业头部企业的地位日益稳固，市场竞争优势更加明显，品牌影响力不断上升。 1、战略定位与业务布局优势 公司战略定位紧跟国家高质量发展、行业形势和客户需求。报告期内，公司结合形势的变化，以十年发展纲要为牵引，进一步优化迭代2022—2024年发展规划，持续加大核心业务投入，多措并举聚焦主营业务。主动构建共生价值生态，与核心供应商、战略客户各级政府建立了新型合作关系。 2、技术及研发优势 公司通过对重点业务板块和方向持续投入，加强研发条件建设，完善研发体系，引进高水平人才，推动产品和技术升级，以技术创新引领业务拓展。报告期内，研发投入2.34亿元，占营业收入15.49%，同比增长18.82%。新一代芯片平台形成战斗力；基于22nm芯片的高精度模组实现批量出货。在智能座舱，组合导航，5G-Tbox，显示屏多条重点产品线上实现平台化项目，突破取得长安、吉利、上汽等优质车型订单。 报告期内共申请专利175项，共授权81项，获取27项软件著作权，集团公司累计共申请专利1086项，其中申请发明专利540项，实用新型专利申请392项，外观专利申请154项。专利产业化率为77.3%。集团公司累计授权专利664项，集团公司累计有效授权专利549项，共取得软件著作权证书664个，集成电路布图已授权2个。 3、生产制造优势 公司为满足客户高质量需求，紧抓国产化替代机遇，积极扩大产能，提高智能制造水平，持续提升产品质量和成本优势。报告期内，佳利电子依托于三期募投建设，进一步提升智能化、数字化水平，完成工艺改善近百项，连续二年获得头部客户优秀质量协助奖，1005小尺寸器件量产工艺全线贯通，LTCC全系列产品线亿颗，具备了向消费类市场进军的产能基础。 报告期内，北斗智联重庆生产基地正式投产，进一步优化了区域布局，增加了屏组装生产线，已进入智能座舱第一阵营。 全自动激光刻蚀机 LTCC流延机 4、内部协同优势 公司体内具有较完整的产品体系并逐步完善，芯片、模组、板卡、天线等优势基础产品赋能汽车智能网联业务，信息装备、汽车智能网联业务带动基础产品销售，芯片及数据服务、卫星导航、智能网联两大业务相互促进。当前，信息装备、卫星导航需求旺盛，带动了公司内部大营销增长。报告期内，公司充分利用“大营销”机制和平台，各业务板块密切协同，集中优势服务客户，满足多样化个性化需求，提供全方位解决方案。 5、国际化发展优势 公司顺应新形势的变化，坚持国内循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局。充分利用加拿大全资子公司RxNetworks的基础云服务的成熟技术、运营经验、优质客户，结合国内导航芯片的优势，加大高精度位置服务方向的投入和协同，为全球用户提供高精准位置服务。 6、多元化激励机制优势 公司积极搭建“以奋斗者为本”的平台和激励机制，形成了上市公司股权激励、子公司股权激励、创新业务合伙人计划、超额利润奖励、专项奖励等长短期相结合多元化激励机制。报告期内，公司实施的2021年限制性股票激励计划是第三期股权激励计划，多期激励计划的实施形成了内部发展动力；子公司北斗智联、真点科技、芯与物、融感科技实施了核心员工股权激励计划，创建了合伙人机制，员工通过合伙平台持有子公司股权，与公司共创、共享、共担；公司根据不同业务发展阶段、人员的需求及特点，通过差异化和多元化的激励方式，针对性地实施，精准施策，度吸引、保留和激励员工，使员工与公司长期携手、共同奋斗。三、公司面临的风险和应对措施 1、宏观经济波动的风险 公司所处行业市场需求与宏观经济密切相关。当下国际环境动荡、新冠疫情流行，加之国内经济增长面临三重压力，可能会给公司未来的经营带来一定的不利影响。 应对措施：公司将密切关注宏观经济的变化情况，稳字当头，重点突破，建立创新机制，整合内部资源，形成合力；加强“共生价值”生态建设，完善经营管理机制，构建供应链管理机制；筑牢安全经营防火墙，提高公司抗风险、保供应能力。 2、人力资源风险 公司业务所涉足的领域专业性和技术性强，对人才素质要求高，近年来随着国家对硬科技的鼓励和支持，对人才的抢夺竞争日益加剧，公司将面临人力资源成本不断上升、技术人员和核心骨干缺乏的风险。同时，随着卫星导航技术与人工智能、惯性导航、视觉等技术的融合，叠加外部环境的不确定性增加，对公司的管理和规划能力也提出了更高的要求，优秀的技术、业务和管理复合型人才对公司持续发展更加急迫。 应对措施：在公司“诚实人”的企业文化下，汇聚了一批具有丰富经验的骨干人才。同时加大人才引进力度和人才培养投入，持续推行内部培训计划，提高员工的专业技能水平。通过“合伙人计划+超额奖励+股票期权”的激励政策，吸引聚拢人才。 3、核心技术研发风险 报告期内，公司研发投入2.34亿元，同比增长18.82%。目前，在研重点项目76项，新增36项。公司导航基础产品已处于国内一流，已具备国际竞争力，汽车智能网联产品处于国内先进水平，位置云服务布局开始落地。部分行业产品研发和市场推广应用周期较长，需要较长的周期才能产生经济效益，未来存在新技术和新产品不能预期完成和有效转化为客户订单的风险。 应对措施：公司将进一步建立健全研发管理体系，细化年度研发计划和预算，加强研发项目全过程管理；加强产品研发规划和节点控制，控制有效投入，拓展产品应用的市场和渠道，降低投入与产出风险；积极推进研发队伍建设和核心技术研发能力提升工作，加强重点项目定期评估和持续跟踪，推动重点技术、平台产品及重点客户应用项目按期完成；统一和规范内部项目研发管理流程和体系，提高开发效率，缩短开发周期，降低开发成本；加强基础产品、信息装备研发协同和业务交流，集中公司内部研发资源确保重点项目按期按质交付；持续优化智能网联研发资源整合，降本增效，促进研发成果加快转化。四、主营业务分析

　　报告期内实现收入15.11亿元，同比下降23%；收入下降的主要原因是合并报表范围发生变化，2021年通过股权转让方式处置了德国in-tech，银河微波和云通三家控股子公司，剔除并表因素，收入增长约为3.1%，芯片及数据服务业务同比增长16%，智能座舱业务增长9.5%。

　　报告期内实现归母净利润8,901万元，同比下降21%，剔除并表因素，同比下降10.33%；下降主要原因是进一步加大了高精度云服务和消费类芯片业务的投入，研发费用增加2,914万元，同比增长18.2%；疫情影响，智能座舱和陶瓷元器件业务产能利用率下降，叠加部分原材料涨价，毛利率略有下降。

　　报告期内经营性现金流达-2.48亿元，主要原因是结合市场需求，为应对疫情影响和关键物料短缺，加大了备货力度，存货和预付款占有资金约为1.8亿元。

　　为顺应市场卫导和惯导组合应用发展的趋势，报告期内，公司通过与核心员工、实际控制人共同投资的方式，设立了融感科技，补齐公司惯性导航方面的短板。

　　报告期内，芯片及数据服务业务收入为4.02亿元，同比增长16.43%；继续加大在云服务和消费类芯片的研发投入，研发费用同比增加1,578万元。基于22nm工艺N4芯片的高精度模组实现批量出货，已成为主力产品。面向手机、平板应用的消费类市场实现规模出货，下一代更低功耗的芯片顺利推进。芯片保供有重大进展，为下半年的业务增长奠定基础。高精度数据服务业务，数据源方面取得重大突破，核心技术人才引进到位。

　　报告期内实现收入3.05亿元，同比下降31.4%，剔除并表因素影响后下降18.4%，核心业务高精度天线、国际代理保持平稳，略有增长。由于疫情影响，标准精度天线%。为加大对车载市场的开拓力度，报告期内完成了华信高精度天线和佳利天线业务的整合，获得了哪吒新能源智能天线的定点，在乘用车市场实现了Tier1零突破，商用车市场获得了东风赢彻、苏州挚途一汽项目定点，为北斗高精度上车开辟了新局面。

　　报告期内实现收入7,488万元，同比下降6.76%。收入下降的主要原因是上半年受疫情影响产品交付无法按期完成，部分新项目导入周期延后。LTCC三期募投建设由于海外设备商受疫情影响，部分设备无法按期交付，交付的设备人员无法按期现场调试，项目建设存在一定的延期。但消费类市场的开拓取得积极进展，上半年取得验证类小批订单180万颗。以第一名次中标头部通信设备商室分天线项目，为下半年业务增长奠定了基础。

　　报告期内实现收入7.29亿元，同比下降33%，剔除并表因素影响后收入增长9.5%，新产品获得市场重大突破，基于高通8155平台的智能座舱和组合导航产品获得长安某车型定点，T-BOX、CV-BOX在吉利、奇瑞获得定点；积极拓展海外市场，获得了上汽国际和长安的多个海外车型定点，通过“借道出海”策略，获得了日本某Tie1的DA项目，为明年的营收打下来扎实的基础。

　　电池占整车成本高达60%！车企董事长叫苦给电池企业打工背后：新能源汽车产业链成本“压力山大”

　　近期的平均成本为30.49元，股价在成本上方运行。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。

　　限售解禁：解禁134.1万股(预计值)，占总股本比例0.26%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

　　股东人数变化：半年报显示，公司股东人数比上期（2022-03-31）减少5225户，幅度-3.99%