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综合油耗5.9L/100km 我找到了哈弗H6的节油秘籍！色盲 低笑

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作者 | 摄影 | 李鹏

编辑 | 马良

哈弗H6是哈弗品牌的成名之作，虽然哈弗推出的新车越来越多，哈弗H6的销量也被分摊了不少。不过在SUV领域，它依然是独孤求败一般的存在，而随着坦克平台的推出，哈弗H6也更换了全新的柠檬平台。那么“换底”之后的它，在油耗方面有着怎样的表现呢？通过此次节油赛我们一起看看吧！

节油赛路线图

本次节油赛全程760公里，从海口万豪酒店出发，途经岛内海口、博鳌、三亚三座城市，终点为龙桥东服务区。在小编看来，节油赛只能体现出这款车的节油极限可以达到的程度，最终的结果与参赛选手的驾驶技巧有着很直接的关系，但日常生活中，几乎很少有车主会这样去开。

活动第一站就是去加油，现场加油员对所有参赛车辆进行补油，加满油直至跳枪。经过工作人员确认油箱盖贴上了油封，并将油耗信息和里程数进行了清零，尽量做到最为标准的节油实测。不过万万没想到的是，在其他车辆都是两位参赛选手的情况下，我们的车上竟然是三个人，不过由于是个美女，我和同车的兄弟也并没有抱怨，毕竟在枯燥的赛程中，这也可能是加分项。

因为初段扭矩偏弱和油门迟滞的原因，导致驾驶感受并不如预期的轻快。踩少了不走，踩多了就窜，想要在拥堵的城市中开得平顺又省油，还是有些难度的，这也导致在没上高速前，我们的油耗偏高。

请勿模仿

得益于第三代哈弗H6采用了柠檬平台，让它在材料、工艺、设计等方面进行了轻量化升级，白车身减重44KG，整车重量更是减轻了100KG，性能提升10%，油耗最高降低14.5%。

由于本次试驾路段分为高速、城镇、山路等，路况多变较为复杂，ACC自适应巡航系统可以说帮了我们很大的忙，无论是在保持安全距离还是巡航阶段都有着不俗的表现，以至于第一天共行驶了接近400公里，我和同车的兄弟都没感受到太大的疲惫。活动第一天最终油耗为5.9L/100km，车辆的油耗表现还是不错的。

第二天节油赛来到白热化阶段，今天的线路起点是三亚喜来登酒店，终点为龙桥东服务区，全程250公里，基本都是高速公路。本想打探一下第一天各位老师的油耗成绩，嘴巴一个比一紧，当然我们也是如此。

第二天的路程我们依然把油门的控制权交给了ACC自适应巡航系统，我们只需做好监控就行，在这个状态下的车辆表显油耗一直维持在前一天的5.9L/100km。为了能够更省油，同车的兄弟还在上坡时选择关闭空调，下坡时再打开。不过我个人觉得，在所剩路程不多的情况下，这样做已经起不到什么效果了。

本次测试车辆总共有8辆，其中5辆为2.0T车型，另外3辆为1.5T车型，在工作人员的油耗计算后，2.0T组别第一名跑出了5.84L/100km的好成绩，而1.5T车型组的最好成绩为5.42L/100km。我们是2号车，获得了2.0组别的第三名，至此本次的节油活动也完美的落下了帷幕。

总结：经过这次节油赛可以感受到，第三代哈弗H6是一款能够满足很多消费者的家用车。首先是它燃油经济性确实很高。另一方面，在智能驾驶这一块，ACC自动巡航系统有着不俗的表现，即便你是一个新手也能从容的驾驭。在历经多年市场磨炼之后，能够感受到它在弥补自身不足而带来的变化，不得不说第三代哈弗H6的换代升级还是值得肯定的。

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