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有一说一 | 又要神仙打架 国产宝马X5落地是否将掀起BBA旗舰之争？京香julia 快播

出品 | 汽车·新车

作者 | 李唯

编辑 | 马良

早在2018年，当时华晨宝马就传出了即将国产宝马X5的消息，而随着宝马在华股比逐渐改变，国产宝马X5的更多信息也逐渐浮出水面。特别是近期华晨宝马X5Li现身申报目录，更是让国产的事终于尘埃落定。那么，即将到来的国产宝马X5又将有着怎样的产品定位和市场规划？其又是否会掀起BBA新的旗舰之争呢？

●除了加长其他都是原汁原味

与宝马旗下其他车型相同，宝马X5除了传统豪华中大型SUV应有的旗舰定位与配置之外，还增加了“操控”标签。不过在“运动+豪华”并非主旋律的国内市场，虽然宝马X5能够得到消费者的认可，拥有不错的市场表现，但是车身尺寸与空间表现依旧是其短板。而也正因为如此，国产宝马X5Li的车身长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距3105mm，车长和轴距都比现款加长了130mm，并且所增加的空间主要用于后排。于是，华晨宝马X5Li后排的改善或许最能戳中中国消费者的痛点。

通过上面的表格不难发现，华晨宝马X5Li的轴距已经超过了竞争对手，其后排的空间以及舒适性的改善也十分值得期待。而通过加长后，华晨宝马X5Li的产品定位也悄悄与进口宝马X5产生了不同。当然，这样的改变也并非首次，如今国产宝马5系与进口宝马5系也同样如此，不同价格与不同定位分别针对喜好驾驶或者追求后排乘坐空间的消费人群。可以预见的是，未来宝马大概率将复制目前宝马5系的布局，以国产和进口并行的方式让国产X5存在于国内市场，以满足不同消费者的需求。

当然，除了车身尺寸与轴距方面的加长，华晨宝马X5Li还是很大程度上保留了进口车型的原汁原味，经典设计均得以延续，除尾部华晨宝马的尾标以及因为加长后门版不同之外，很难分辨国产与进口车型的区别。

内饰方面，华晨宝马X5Li也同样完全延续进口车型的设计，包括经典的三辐式方向盘、全液晶仪表、12.3英寸中控屏以及挡把造型等均得以保留，预计配置上与进口车型相比也会只增不减。同时动力上，华晨宝马X5Li也依旧提供2.0T与3.0T发动机，传动系统匹配8挡手自一体变速器，与进口车型保持一致。

●国产之后或将开启BBA“内卷”新局面

尽管以惯性思维来看，国产后的车型要比进口车型更便宜，不过参考定位类似的现款宝马5系来看，可能实际情况并非如此。特别是对于3.0T的高配车型来说，像激光大灯、空气悬架以及3.0T发动机等零部件依旧需要进口，成本可能很难压下来。

事实上，真正能够带来惊喜的可能就是2.0T车型，不过虽然生产成本会下调，但产品形象似乎也不能因为国产而大幅下降。因此对于国产宝马X5Li的价格下降幅度，最好也不要抱有太大的期望，毕竟宝马预计尚不至于和大众途锐等车型直接短兵相接。

当然，即便宝马X5国产后的价格波动预计不会太大，不过也必然会卷动竞争对手的市场，这其中影响最大的自然还是老对手奔驰GLE和奥迪Q7。而这两款车型预计也将采用不同的策略来应宝马X5国产后带来的冲击。

首先来看奔驰GLE，虽然其市场销量略逊于宝马X5，但终端价格依旧坚挺。虽然未来国产后宝马X5在价格方面必然会相比奔驰GLE更有诱惑力，但存在感一直都很强的奔驰GLE，似乎也并不会认为宝马X5国产“自降身价”会影响它的地位。至少目前来看，尚没有关于奔驰GLE国产的相官消息。

相比于奔驰GLE而言，奥迪Q7的日子并不算好过，由于产品力与进口量的限制，其在销量上已然与宝马X5和奔驰GLE拉开了差距。不过随着上汽奥迪Q6的推出，其预计将和进口奥迪Q7联手组成双车战略。而在上汽奥迪Q6推出之前，华晨宝马X5Li率先进入到了国产行列，如果能通过价格优势，率先抢占市场肯定是厂家所希望看到的。

●说在最后

如今越来越多的品牌开始了国产化，而且国产车型市场的覆盖也越来越广，这带来的好处自然是价格更加实惠，而更低的购物门槛也会引来更多的消费者。可以说在宝马X5带头国产之后，同级别的奥迪Q7和奔驰GLE在不久的未来，可能也会逐渐实现国产化。毕竟，如今进口宝马X5销量已经力压GLE、Q7或是同级其他车型，其国产化后价格降低的同时也更贴合中国用户的使用需求，这对于奥迪、奔驰来说，无疑是巨大的冲击。而这预计也将是BBA旗舰之争新局面的开端。

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