自动挡车还隐藏着“鸡血模式”?就在油门底下

  • 2022-04-07
  • John Dowson

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据不少开过自动挡车的车友反应,自动挡车虽然开起来非常的简便,但不如手动挡车有操控乐趣。

就比如在超车或变道时,需要车子快速增强动力输出,提高车速,自动挡车总是软绵绵的循序渐进地升挡,而手动挡车就可以手动降档,用低挡位强扭力的动力输出,来快速完成超车和变道动作。

实际上,自动挡车型也大多具备这样的功能,像有些车型会设有“S”挡运动模式、“M”挡手动模式或“L”低速档等挡位。它们都能在车辆行驶中,为驾驶员提供手动降低变速箱挡位的操作,以达到增强运动性能的目的。

但是,这些挡位在实际的驾车过程中车主们都很少使用,毕竟自动挡车大家都习惯了“一D到底”。

为此,部分自动挡车还提供了一个隐藏设计,可能大家都不知道,它就是“鸡血模式”。

所谓的“鸡血模式”也可理解为运动模式,当油门踏板行程踩到底时,再往下踩会触碰到一个小开关,这也就是传说中的“Kickdown”按钮。

当触碰到这个按钮时变速箱会强制降挡,提高发动机转速,增强动力输出。“Kickdown”甚至能使变速箱实现两档、三档的降档操作。

在正常驾车过程中这个功能很少被触发,因为,在不需要急加速的情况下,驾驶员也不会去把油门踩到底。当需要急加速或需要强动力时,油门踏板踩到底,就会触发这个开关,不需要手动换挡也能体验到推背感和加速度。

不过,这个设计可能会因车而宜,并不是所有的自动挡车都会配备,也会因每款车的油门灵敏度而进行不同的调校。

有些车的“Kickdown”触发反应会较为迟钝,用力踩下油门踏板后延迟片刻变速箱才会有反应,需要车主熟悉掌握后进行灵活运用。

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