全文共698字，阅读大约需要1分35秒。 这几天，一段疯抢车厘子的视频在网上很火。记者近日走访了江苏常州的水果市场，车厘子的价格有什么变化？ △央视财经《经济信息联播》栏目视频 记者走访了本站

最新吴江交通规划公示未来交通将全面升级！（附：规划图）本站

　　吴江区规划局发布《吴江区综合交通规划（2015-2030）》公示。本次规划范围主要是吴江区行政范围内，主要针对松陵城区，松陵城区快速路网形成“三横六纵”总体布局结构。

　　本次规划近期为2015-2020年，远期2020-2030年；规划松陵城区快速路网形成“三横六纵”总体布局结构，其中“三横”为江陵-江兴路、云龙大道、吴江大道，“六纵”为苏州湾大道（S230）、江城大道（吴江南北快速线）、东环南延、同津大道，苏同黎公路。

　　为适应吴江区发展需要，科学指导城市交通系统规划与建设工作的开展，缓解行车难，停车难，突破公交优先瓶颈，构建绿色低碳交通，促进吴江区交通全面、协调、可持续发展，吴江区规划局开展了《吴江区综合交通规划（2015-2030）》编制工作。

　　松陵城区快速路网形成“三横六纵”总体布局结构，其中“三横”为江陵-江兴路、云龙大道、吴江大道，“六纵”为苏州湾大道、江城大道、交通路、东环南延、同津大道，苏同黎公路。

　　现状建成区通过打通断头路、整治拥堵节点，完善支路网体系，同时通过优化路网交通组织、加强交通管路，提升路网运行效率。新城区应结合地块开发，加强控制，提高支路网密度。

　　全面落实公交优先发展政策，引导并适应城市建设与发展，支撑城市社会与经济活动，构建功能明确、层次清晰、衔接顺畅、品质宜人的多层次公交网络，满足城市居民公共出行要求，形成集约的、可持续发展的城市公共交通系统。

　　遵循人本化、和谐化、多样化的原则，建设形式合理、衔接良好的人性化、高效化的慢行设施系统。对于交通性较强的干道系统，需要在“快行导向”下保障慢行交通的“安全”需求。对于主要干道围城的区域内部的道路，采取“慢行导向”的规划策略，采用宁静化技术，减小机动车的流量及车速，创造宜人的慢行环境。同时改善轨道站点周边的慢行环境，以实现“慢行+轨道+慢行”的良好衔接。

　　依据《中华人民共和国城乡规划法》、《江苏省城乡规划条例》，现将规划方案予以公示，公示时间自2017年7月12日至2017年8月10日。规划公示期内，欢迎对规划方案提出意见和建议。

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