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赛马娘：跑赢冇马纪念根本不需要耐力

作者：NGA-Tennsoku

今天在你版看到了长距B耐力195的小栗帽跑赢有马，晚上自己又出了一把长距C耐力293的司机逃赢有马。

对比技能比小栗帽少了一个金蓝适性还低了一级，所以我认为基本是等价的，有马作为2500m的长距，大家的普遍认知都是对耐力有个基本的要求，至少要比日本德比高。作为第二年第一个坎，日本德比是第一个卡耐力的难题，如果不堆够300加蓝技基本是要翻车。

但是有马经常能出现低耐爆冷的情况，而且在我多数P高耐长距马的经验中，有马反而是耐力马杀手，900耐的米浴皮皮船福半仙动不动就三闹折戟有马饮恨止步URA。

不知道是不是因为有马作为多数马赛程的终点做出了特殊调整还是因为同场竞争者的组合关系，如果说日本德比和菊花赏是耐力硬门槛，有马就是速力的硬门槛了，与其担心自己耐力够不够赢，还不如多点几次速力一波A过去。

更新第三年数据：

之前短距司机跑的少 其他短马也不会没事去点有马，以至于现在才发现新世界。

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