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郑州今年将新增地铁运营里程近67公里本站

　　2009年6月，郑州首条地铁——1号线一期工程正式破土开工，至今13年过去了，郑州已开通7条地铁线号线号线岁的弓仕磊见证了郑州地铁发展的全过程。地铁，于他而言，不仅记录了郑州城市的发展脉络，更见证了他与妻子的爱情。

　　9月28日，郑州地铁6号线洞林湖站，弓仕磊一大早来到车站，打开手机，给洞林湖中心站下辖的5个车站8名值班站长和副站长开了个线号线开通前消防检查、产权移交、应急演练等事项，又开车前往贾峪站，查看工程遗留问题。

　　弓仕磊是加入郑州地铁行列的首批员工，他见证了1号线号线等郑州多条地铁线号线号线，成为洞林湖中心站的副站长，为即将开通的郑州地铁6号线做准备。

　　“不是等完全建好，我们才进站开始准备，而是开始准备建这条线路的时候，我们的工作已经开始了。”弓仕磊介绍，去年6月，他与同事们已经到达现场，开始进行郑州地铁6号线号线一期西段，弓仕磊和一位同事负责6号线个车站，弓仕磊主要负责车站的整体安全，由于还没通车，他开车一个个车站开过去，一个个地检查。“我的车每天光看里程表都得有快200公里。”从弓仕磊参与筹备6号线开始，最多一天接到过近120个电话，都是从车站打来的。其中，有施工队打来做交接工作的，也有车站同事反映、协调问题的。

　　弓仕磊说，一条地铁线路，从洞通到热滑试验再到跑图，需要耗费大量的精力和时间。而在这过程中，大到线网设备调试，小到台阶高度，弓仕磊和他的同事们都要一一过目。有一次，弓仕磊在一个地铁站卫生间施工图纸上发现，为防止水管爆管，施工方在门口留了一个小台阶，“如果这个台阶过高，就存在会将乘客绊倒的可能”。弓仕磊和他的同事们从乘客角度出发，和建筑单位讨论后，解决了这个“bug”。

　　弓仕磊与妻子结识，也是因为郑州地铁。“我们是2013年8月6日认识的，这个日子我记得最清楚。”弓仕磊说，当时，他和朱晶玉作为郑州地铁1号线开通的首批员工，被安排在1号线开通前的筹备阶段工作。当时，他俩工作的两个车站相邻，业务上有不少交集。“当时，她待人十分热情，亲和力强，我第一眼看上去就有好感。”弓仕磊说起妻子满是幸福。

　　“不少人开玩笑，1号线号线开通，我们结婚。郑州地铁就是我们的红娘。”弓仕磊说，由于妻子贴心、周到的服务，被评为郑州地铁先进服务模范。而郑州地铁更以朱晶玉的名字命名，确立了郑州地铁的“晶晶服务”品牌，如今，该品牌已成为郑州地铁对外展示文明服务的窗口形象。

　　按照计划，今年，除了郑州地铁6号线号线公里）、郑许市域铁路（该铁路郑州段又称郑州地铁17号线公里），也有望在今年年底开通。

　　若这些线路全部开通，再加上今年6月开通的郑州地铁城郊线公里里程，郑州今年将迎来一次地铁“大发展”，通车里程将增加约67公里。届时，郑州地铁通车线公里，有望赶超沈阳、西安、苏州、天津等城市。

　　同时，郑州地铁在建的7号线号线也在有序建设，不断传出新进展、好消息。这也意味着，未来几年，郑州地铁仍会继续“上新”，排名也有望不断刷新。

　　对此，河南交通运输战略发展研究院院长龙志刚表示，郑州目前规划的有S2、S3、S4等快线衔接郑州中心城区与港区副城、焦作、新乡、新郑、平顶山，S4衔接郑州高新区、中心城区、东部新城、港区副城及焦作主城等，这些线路具备城际、市域和地铁复合功能，投用后将更加丰富郑州城市轨道交通形式。（记者 田育臣 赵梓杉 文受访者供图

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